При всички положения започваш с читава платформа - здраво купе. Ако успееш да намериш такова в БГ супер!
Ако ли не вносните, разликата между 1.6,1.8 и 2.0тс, 1.8Т или 2.5, 3.0в6 е няколко К евро. (справка мобиле.де)
Вграждане на шестак (от 164 или 166) не е невъзможно, но изисква няколко скъпи преработки.
Ако имаш възможност (условия, време, инструменти) може и да е по-евтино да сложиш такъв мотор в 75. Ако ще ползваш услуги на сервиз, бих казал че цената ще доближи ако не и задмине, готова 75ца с по-мощен мотор от чужбинско.
Както посъветваха и по-горе, Бат Венцо има доста опит. Моята конверсия лежеше изцяло на него
Изкефилите се по този път сме няколко та всеки може да сподели по малко, Пламен също постигна алтернативен билд.
И да се върна в начлото на поста пак - ако ще се хващаш на хорото, започни с читаво купе