То затова при 2,4 алтернатора е 150ампера.
Макар че фабрично монтираните Денсо, се монтират и в много японски коли и даже в доста фордове. Според коментара на техника в сервиза - по принцип са проблемни. Лесно сдават багажа. И най тъпото било че комуникират по Кан с компа и ако релето не е съвсем в ред, дори и да зарежда, може да свети лампата на таблото. Затова и предпочетоха да ми оставят оригиналното реле, защото слагането на друго в повечето случаи си било с проблем.
Явно наистина подмяната на алтернатора с нов е доста добра идея. Ще видим колко ще изкара сега моя след ремонта.