Колеги, реших да послушам съветите ви. На връщане от работа изключих въртенето на въздуха в купето и нямаше запотяване. Сега започвам са се чудя за какво е това вътрешно цкркулиране на въздуха изобщо ?
Колеги, реших да послушам съветите ви. На връщане от работа изключих въртенето на въздуха в купето и нямаше запотяване. Сега започвам са се чудя за какво е това вътрешно цкркулиране на въздуха изобщо ?
Като си в задръстване или тунел не влизат миризми на изгорели газове. Също така лятото климатика охлажда много по-ефективно на вътрешна циркулация.
Зимата затопля по-добре, ако не вали навън и не е влажно. Но въздухът се спаряваOriginally Posted by acho_
Зимата(когато климатика не може да работи) точно така действам,пускам вътрешната циркулация, за да загрее по-бързо и като усетя, че тръгват да се запотяват джамците, я изключвам....някой ще каже, абе аз ще карам ли или ще цъкам копчета и врътки....е да ма при мене е рутинно и ми е навик, обичам да ми е гот.Иначе ако е над 3 С° цък климатичето и всичко е ток.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз пък си взех филтър с активен въглен и съм много доволен, почти никакви миризми не хващам освен от течността на чистачките като пръскам и вътрешната циркулация не я пускам изобщо, защото се насища въздуха с въглероден диоксид вследствие на дишането и почва да ми се доспива, а и започват да се потят джамовете. Това за зимата говоря.
Last edited by mell0; 20-10-2016 at 09:33.
Fiat Bravo II 1.4 16v
+1.В градски условия и печка пред мен ,или някой дето дядо му е настройвал газовата уредба,тая клапа върши страхотна работа
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Posting Permissions
Reply With Quote
