Избор на зимни гуми

[Mario_95]

Аз на предишната ми кола, Passat B3 91-ва година без никакви ABS-и и глезотийки бях взел на късмет много запазени зимни гуми Lassa втора ръка и имах отличен контрол над колата, въпреки че не бяха нови и то в доста тежки зимни условия.

Съдейки по тоя опит за миналата зима си бях взел чисто нови Lassa, последната шарка, но за жалост в най-големите студове и като имаше много сняг Алфата не запали Покарах малко с тях по сняг, основно прясно навалял и не много, но като цяло имам добри впечетления от Lassa като гума, поне за зимна.

А пък Клебер не знам защо чак толкова се хвали навсякъде, само дето е уж Френски, ама не е по-добра гума от болшинството евтини гуми от рода на Дебица (и с такива съм карал чисто нови на гореспоменатия Пасат). Именно за Алфата 2те ми предни летни са Клебер и не съм очарован, а аз лично съм ги купувал, отново чисто нови. Бих казал, че са посредствени и или ще ги минавам за задни догодина или ще сменям към по-голям размер джанти или пък колата, знае ли човек

[Zlobich]

LASSA преди повече от 5 години опелчето беше с такива зимни. Много бях доволен,сега незнам как са,от близо 5 години обуваме семейните автомобили с HANKOOK и сме доволни. Дори преди няколко зими се наложи да минаваме Петрохан с пежото на брат ми (306) Гумите се държаха перфектно на заснежено обледения път. С оглед на теъгналиъе неподготвени,масово бяха закъсали. На мокро също се представят добре. За мен това е гумата цена-качество. За около 100лв. за брой,може човек да си вземе 15". Подкарвам алфата четвърта зима с такива.


-----------
Пай сеее ...

[BO]

Напротив има Xl на гуми с товарен индекс 95,а мисля че съм виждал и на 94,за по-надолу не мога да гарантирам.
Пример:
HIFLY
WIN-TURI 212 XL
Зимни
215 / 50 / 17 Тегл. индекс: 95 Скор. индекс: H (до 210 км/ч)
PETLAS
SNOWMASTER W651 XL Зимни 205 / 50 / 17
Тегл. индекс: 93 Скор. индекс: V
Това че борда е усилен да издържа на удари и тн спорд мен е отделна "величина" от товарният индекс, Въпреки че това което казваш е вярно - че Xl гума има логика да е на гуми с висок товарен индекс понеже се предполага че те ще са по-натоварени... все пак на някоя тъпа корсичка (примерно) не и е нужна Xl гума с индекс 98W например

Ами пак сам си отричаш тезата.
Да вземем първия ти размер, който си дал.
Нормалния товарен индекс е 91. Всички над този, масово 95 както си го дал в твоя пример е XL. Дали ще бъде маркирана или не като XL зависи от производителя.
Както се написа реално няма разлика дали ще бъде маркирана като XL или просто товарния индекс ще бъде по-висок. Това е допълнително обозначение, което е по-лесно за асимилация, защото най-малкото не знаеш колко е "стандартния" товарен индекс за определения размер, че да търсиш точно число. А едно елементарно маркиране XL е по-лесно разбираемо за крайния потребител.

[don_pepone]

Дали ?
Защо тогава има една и съща марка гуми с едни и същи размери и скоростен и теглови индекс но с версия XL и без XL , сигурно за да им е на клиентите по лесно да разберът че гумата е с висок теглови инделкс...

П.С> Спирам да пиша тука ,че стана мазало. Всеки да си купи каквото иска и да кара!

[Alexanderbb]

Не знам какво толкова сте се хванали за тоя теглови индекс. Преди 10 дена на "Николай Жеков", там където платното се слива с трамвайната линия някоя добра душа беше махнала един от капаците на напречните шахти. Та нормален летен DUNLOP оживя без пукане и балони ама после едвам отвихме болтовете на джантата за да я изправим и сложим зимните гуми.
Та идеята ми е че тия гуми с повишена здравина на борда, няма как да не са с по-малка поглъщаемост на вибрациите и ще повишат риска от кривене на джантите.