Рейката си прави пълен ляв сама!
Здравейте. Днес си сменях рейката на 156цата (на старата единия болт превъташе в нея) и въпросната рейка е взета от морга, но дълго я държах на склад
Днес я монтирам слагам ново хидравлично масло паля и тя си прави пълен ляв сама, навивам десен пускам волана и пак
Дайте някакви съвети, ако искате имам и клип на веселието
Вероятно на "новата" рейка и е дефектирал хидравличният разпределител в основата на оста откъм волана. В неутрално положение той не трябва да праща течност към нито един от цилиндрите. Но при този явно има пробив към единия.Originally Posted by ivaka89
Здравейте. Днес си сменях рейката на 156цата (на старата единия болт превъташе в нея) и въпросната рейка е взета от морга, но дълго я държах на склад
Днес я монтирам слагам ново хидравлично масло паля и тя си прави пълен ляв сама, навивам десен пускам волана и пак
Дайте някакви съвети, ако искате имам и клип на веселието
PS:
Не знам, дали е възможно при монтажа да се объркат местата на двете тръби (вход и изход на рейката) но принципно - размяната им също може да доведе до подобни ефекти.
Last edited by ecotronic; 24-09-2016 at 21:13.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
няма как да стане, с различно фи са щуцерите
Би могъл да размениш въпросните разпределители и с това проблемът да се оправи. Те нямат отношение към причините заради които си сменил рейката.няма как да стане, с различно фи са щуцерите
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Днес това направих и волана вече се върти и на ляво и на дясно, но е супер лек все едно гумите са във въздуха
Май ще трябва още една рейка
Имам някакви спомени, че при някои системи има една стесняваща дюза (рестриктор). Може би си нацелил рейка от такава. Т.е - ако сложиш подобно нещо при теб (на входа на рейката) "тежестта" на волана ще се нормализира.Днес това направих и волана вече се върти и на ляво и на дясно, но е супер лек все едно гумите са във въздуха
Май ще трябва още една рейка
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
...
Last edited by nickgaidarov; 28-09-2016 at 00:14.
До колкото знам с пълен ляв и десен и тя си се обезвъздушава сама. Рейката от фейслифт може и вярно да е имала клапан. Ако има въздух едва ли ще има инерция (поне така си мисля)
...
Last edited by nickgaidarov; 28-09-2016 at 00:14.
Няма как заради въздух в системата да се движи по-лесно.
По-трудно - да, но не и по-лесно.
PS:
Сравнявал ли си, как се върти волана на друг екземпляр от същия модел?
Изключваш ли вероятността старата ти рейка да е била износена (уплътнител на буталото и цилиндър) и сега тази да ти се струва прекалено "лека"?
Last edited by ecotronic; 26-09-2016 at 23:25.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
...
Last edited by nickgaidarov; 28-09-2016 at 00:15.
Член на клуба
В главата на рейката има три оринг пръстена.
Те са за смяна.
Няма смисъл от друга рейка.
Ремонтът е като на всяка друга хидравлика.
И престанете с глупостите по техническите раздели!!!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Posting Permissions
Reply With Quote
