Накоъ да има виждане за това
https://www.youtube.com/watch?v=-lAKfkifD3s
Накоъ да има виждане за това
https://www.youtube.com/watch?v=-lAKfkifD3s
Гледам, че започва да се разпространява, но нямам преки наблюдения. Цената на процедурата е 50лв за около 1 час. Поне такава е офертата в сервиза на Дунев
159 2.4 JTDM HIGH
147 1.9JTD 8v - Ex
И какво чисти, че нещо не вдявам?
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
И аз съм малко скептично настроен, но може и да има ефект. Гледах го в Wheeler dealers преди години и там обясняваха, че било ефикасно...
159 2.4 JTDM HIGH
147 1.9JTD 8v - Ex
Китайците не е лошо да измислят ,как да чистим всмукателния колектор на жетедетата, без демонтаж.....а не да се занимават с глупости.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Имаше такава тема вече преди няколко години.
Това за първи път го видях в една поредица wheeler dealers за реставриране на стари автомобили(на около 15-20 и повече години), в който ако не ме лъже паметта мисля едно ягуар чистиха с такава машина.
Всеобщото мнение тогава беше, че е добре, но в България все още няма обучени да работят с такива машини и по-скоро е опасно за двигателя, отколкото полезно.
Не се знае на кой "баш майстор" ще попаднеш...
Ето клипчета:
https://www.youtube.com/watch?v=0EmRfkDMl7E
Ето го филмчето: https://www.youtube.com/watch?v=wiViPKIoG68
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Гледах, пулих се и още от сега го обявявам за идиотщина!
Аргументите са ми прости.
Това очевидно чисти не само всмукателния колектор, а и отлаганията по всмукателните клапани. Всъщност там е основният проблем. Точно около главата се натрупват смолисти отлагания и запушват отвора.
Ако си мразиш колата, то това е начина да и го върнеш.
След такова третиране, очевидно двигателя се отпушва и се повишават всички показатели. Особено добре влияе на газовете и не случайно наблягат на това.
Обаче цялата работа е, като да хванеш задръстения си въздушен филтър и да го обърнеш на обратно. Действително, след около половин час ще се отпуши и всички показатели ще се вдигнат.
Но....
Цялата гняс, която би трябвало да спре филтърът ще си я набутаме в цилиндъра. Пясък, стружки, а защо не и някоя шайба, тел.... Все хубави за надиране на цилиндъра неща.
Около клапаните не са по-лоши нещата. Там има и въглеродни кристали, които са особено твърди. На практика, едно такова третиране може да износи двигателя така, както 100 000 км.
Разбира се, не е задължително да станат най-лошите прогнози. Просто по мои наблюдения, след такива операции проблемите са повече, отколкото се очаква.
Но може и да греша. Кой знае?!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ще ти се
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.