От това разбирам, че жена му е също експерт по колите.
Къде ли пише тя?
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...postcount=3591
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Па застраховай се деВечерно време бакшишите си организират стоянка в две ленти, респективно трябва да ги заобиколя, при заобикалянето се изтресох директно в дупката. Пропуснах да кажа, че в следствир на удара и лагера на главината леко шуми, но ще чакам да запее както трябва и ще сменям.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1495358
-----------
Пай сеее ...
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Last edited by lordliness; 25-09-2016 at 19:12.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
По тази тема
Во отново каза, че съм написал глупост. Само, че не аз, а той. Шумът от затварянето на клапана и върнатия въздух е незначителен. Но шумът, който се получава при рязко засмукване на въздух от една тръба е огромен. Ето защо резонаторната кутия служи най-вече за обезшумяване на засмуквания от двигателя въздушен поток. И понеже сте с предубеждения към мен направете следното - изключете маркуча от филтъра (преди дебитомера) все пак и подайте газ да видите какво се чува. Имате движение на въздуха от/към рязка смяна от огромно въздушно пространство към ограничено. То предизвиква огромен шум. Затапете (ако можете) резонаторите и вижте къде отива шумът - става още по-дразнещ.
Същото е и с гърнетата - само, че там е обратно
А накратко резонаторите се слагат да се намали шума от засмукването на въздух.
Last edited by Alex_26; 27-09-2016 at 10:45.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Нещастна работа
Толкова нови неща научавате от Цвятко и пак сте недоволни.