Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 73

Thread: Малко ремонт по задното окачване на Алфа 147

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by djaraliiski View Post
    Даваш абсурдни идеи които ти самия не си пробвал. Ако тампона ти се е разделил наистина можеш да махнеш болта но не и през този отвор, а като разкачиш ламарината на шенкела зад диска.
    Да, не през отвора, прав си. Но вече има достатъчно място под ъгъл да се извади. Правил съм го няколко пъти

  2. #17
    и аз алфист angelovi69's Avatar
    Join Date
    May 2010
    Location
    Kazanlak, no ot Veliko Tarnovo
    Age
    54
    Posts
    784

    Default

    Лорде, къде съм писал пилата да е твърдосплавна? Всъщност, аз твърдосплавна пила не съм виждал за 20 год. в машиностроителни праедприятия. Не съм и чувал. Има твърдосплавни борфрези с опашка 6 мм. и различна насечка и форма, но за пили-не знам.
    По темата - моите охлопани тампони първия път /когато разкапселовах/ ги побългарих, като отрязах част от тях, с цел да намаля диаметъра на отвора им. За да могат да обхванат плътно стабилизеращата щанга. И понеже по този начин се намаля обема на тампона в черупката, подложих между тампона и леглото му гума от транспортна лента /твърда гума с опресовани в нея влакна./ И досега карам така. Иначе нови тампони купих по-късно, досега си стоят в колата и още не съм ги монтирал.
    Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
    Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
    Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553

  3. #18

    Default

    И от каква сплав е пилата? Нещо меко сигурно . Виждал ли си как се чупят пили при удар и как хвърчат парченца метал и могат да се забият я в око я голям кръвоносен съд. Знаеш ли как да познаеш твърда сплав само като я пипнеш? Едва ли.
    Чупи ли се лесно пилата? Чупи се, опасна ли е, опасна е. Това е важното. Няма нужда да ми пишеш за борфрези и т.н. Има фрези с най различни размери и опашки.
    Last edited by lordliness; 13-08-2016 at 11:38.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Знаеш ли как да познаеш твърда сплав само като я пипнеш?
    По-тежки са
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  5. #20

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    По-тежки са
    Знаеш.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  6. #21
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    С това няма ли да стане да се разкапсулова ?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 6.jpg  
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  7. #22

    Default

    Ебаваш ли се?
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  8. #23

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    С това няма ли да стане да се разкапсулова ?
    Свали цялата щанга и си работи удобно. Продават хубави секачи със защита на ръката. Като я разгледаш ще прецениш.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #24
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Ебаваш ли се?
    Ако мен питаш, това на снимката дето съм дал е секач за метал !
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  10. #25

    Default

    Аз съм си направил едно секаче от лист на механична ножовка, заострен едностранно,3мм дебелина....ползвам го от 2000г. И съм го заточвал няколко пъти.Цялата работа е да "сечеш" по-мека стомана от него...или каквото и да е ...но по-меко.
    Секъл съм, разкапсуловал съм...кво ли не...
    Та колегата да взима един секач и да я разкости тая стабилка на парчета..
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  11. #26
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Свали цялата щанга и си работи удобно. Продават хубави секачи със защита на ръката. Като я разгледаш ще прецениш.
    Е аз като почна да я правя ще я сваля тази стабилизираща щанга как иначе
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  12. #27

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    Ако мен питаш, това на снимката дето съм дал е секач за метал !
    Да бе...но помислих , че се правиш, че не знаеш
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #28
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Да бе...но помислих , че се правиш, че не знаеш
    Въобще не се правя..просто искам да разбера как става ! Не искам да я сваля и да се оплеска нещо и после какво ще правя кеф на другите ли ?
    Току що поръчах оригинални 4 болта за щангата,от един сайт за части само там намерих.Не са скъпи по 0,75€ един ама няма никъде
    Сега ми се върти идеята да поръчам и щангата дето съм намерил за 20€ но се чудя още.
    Днес ще напръскам с WD-40 да видя въобще ще тръгнат ли да се развиват тези болтове дето я държат
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  14. #29

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    Въобще не се правя..просто искам да разбера как става ! Не искам да я сваля и да се оплеска нещо и после какво ще правя кеф на другите ли ?
    Току що поръчах оригинални 4 болта за щангата,от един сайт за части само там намерих.Не са скъпи по 0,75€ един ама няма никъде
    Сега ми се върти идеята да поръчам и щангата дето съм намерил за 20€ но се чудя още.
    Днес ще напръскам с WD-40 да видя въобще ще тръгнат ли да се развиват тези болтове дето я държат
    Тези, дето държат тампоните на задната стаб щанга не знам да са капсуловани. Иначе резбата е гадна и си спомням, че слагах по-дълъг болт и гайка отгоре

  15. #30
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Тези, дето държат тампоните на задната стаб щанга не знам да са капсуловани. Иначе резбата е гадна и си спомням, че слагах по-дълъг болт и гайка отгоре
    Кое не е капсуловано ?
    Става въпрос ,че си поръчах тези 4 болта с които щангата се хваща към купено номер 13372024
    Абе не знам как ги преебавате тези резби,та нали има заварена гайка отгоре към купето предполагам не е пластмасова
    П.П
    Сега се връщам от колата по начина на Алекс с по дългия болт и гайка отгоре е възможно но трябва да се свали задния мост малко надолу иначе така както е няма достъп отгоре ,че да сложиш гайката
    Last edited by eproHD; 13-08-2016 at 15:07.
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •