В темата за маслата на 159 поставих въпроса кога и как се замерва нивото му, без резултат. Някой да сподели?
Проверка нивото на маслото
В темата за маслата на 159 поставих въпроса кога и как се замерва нивото му, без резултат. Някой да сподели?
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Този линк е верен, но не е интересен.Originally Posted by DerMeister
Самият аз многократно съм посочвал линкове, а и аргументи, че нивото на двигателното масло трябва да се мери при поизстинал или студен двигател - и това е вярно, но разбира се не е интересно и то.
Защото в този форум има един титан на научната мисъл, който единствен в света упорито твърди, че правилното е нивото на двигателното масло да се измерва при още горещ двигател. "Новият Лобачевски" обаче досега не посочи нито един аргумент в подкрепа на това твърдение, поради което мисля, че е дошъл момента да го направи. Има думата алфиста-идеалист...
Неслучайно и във въпросното ръководство е казано, че ниво на масло се мери на топъл мотор. Обяснението е много просто:
В масления филтър има възвратен клапан, който нормално трябва да пропуска маслото само в посока от помпата нагоре, не и обратно. Това е направено с цел магистралата над филтъра да бъде постоянно пълна.
Нивото на маслото следва да се отчита при пълна магистрала.
Понякога се случва обаче въпросният клапан да не уплътнява добре и за по-продължително време (няколко часа) магистралата се изпразва а нивото в картера се повишава заради това.
Когато нивото се мери минути след като двигателят е спрян, дори и клапанът да не работи коректно, маслото от магистралата няма време да се стече обратно в картера и измерването е релевантно.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Възвратен капан във филтъра казваш. Сигурен ли си дали е възвратен или байпас?
---------- Post added at 11:25 ---------- Previous post was at 11:24 ----------
прочети малко повече, че се изказа неподготвен. Друго държи маслото в магистралата
Байпас клапан имат някои филтри. Всички имат възвратен.
---------- Post added at 11:28 ---------- Previous post was at 11:26 ----------
Сега имаш уникалната възможност да дадеш ясен и точен отговор на въпроса:
Кое държи маслото в магистралата?
Аз продължавам да твърдя, че това е възвратният клапан на филтъра.
А твоят отговор е ?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Техническият инвалид в силната си позиция.
Тъкмо си помислих, че си доволен, че си прочел книжката за експлоатация и си научил нещо ново и сега се правиш на интересен, ама не можа да скриеш техническата ти инвалидност за пореден път.
Уважение имаш от мен. Как всеки път като се пробваш да споделиш нещо техническо, как пък веднъж не успя да познаеш резултата. Факир си в това. Дори се съмнявам, че си технически инвалид. Може би нещо трябва да допълня към това словосъчетание. Технически инвалид-карък.
Не трийте тази тема. Просто като ѝ дойде времето я заключете. Нека тия техническо-инвалидни мнения на каръка да останат в историята.
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
На различните марки филтрите имат разлика в размера,някои по-голяма спрямо другите.
Кой е правилния филтър и как оказва влияние на нивото на маслото?
----------------------
Spaghetti racing Team
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Е това, ...просто не е истина.
В последно време, тоя форум, уж технически, направо е справочник "Как да си повредим автомобила".
---------- Post added at 17:29 ---------- Previous post was at 17:25 ----------
Щом производителят е написал, че е за даден автомобил, значи става за указаният. Разликата е 100-200мл.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Posting Permissions
