Купих я (156 1.6 16V 2004г)
Всичко мина наред , регистрирах , смених маслото и тръгвам да се прибирам. По едно време започна да тресе мотора. Прибрах се и пред нас ч изфорцирах до към 4500 притресе силно угасна и няма палене.
Идеи някакви?
Купих я (156 1.6 16V 2004г)
Всичко мина наред , регистрирах , смених маслото и тръгвам да се прибирам. По едно време започна да тресе мотора. Прибрах се и пред нас ч изфорцирах до към 4500 притресе силно угасна и няма палене.
Идеи някакви?
Обороти му е майката...
Провери ангренажният ремък, дали си е на мястото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
леле, свети ли чекът
Върти ли или не.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ангренажа е здрав , свети чека , не върти . Все едно е слаб акумулатора.
Обороти му е майката...
Трябва ти диагностика
Провери дали коляновият вал се върти на ръка. Би трябвало хващайки демпферната шайба с 2 ръце да можеш да въртиш.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не ли по лесно да бутне колата на четвърта.
Масло в картера има ли?
Може да е слаб акумулатора наистина.
Last edited by lordliness; 27-06-2016 at 17:39.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
На 5та с една гума във въздуха не мога да превъртя. Дали лагерите не са заминали ?....
Обороти му е майката...
Като държи шайбата с ръце ще я врътне, ама друг път.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Не е ли по-лесно да пробва с работещ акумулатор на приятел, отколкото да върти коляновия вал с ръце?
Повтарям - не е въпроса в това дали е лесно или трудно.
Не е никакъв проблем да се направи 1 оборот на КВ на ръка за да се установи, затяга ли, усеща ли се някакво чукане или луфт, неравномерност и пр.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)