Page 4 of 4 FirstFirst ... 234
Results 46 to 50 of 50

Thread: Работна температура на 2.4 JTD

  1. #46
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    май няма да минеш без сваляне

    смисъл гняста се трупа между двата радиатора и е добре да ги разкачиш за да има ефект от цялата процедура

    също така ако ти се занимава можеш да промиеш радиатора (с цвик )
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  2. #47
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    София
    Posts
    177

    Default

    Това за цвика е много яко. Ако ви е кавяв цвета на казанчето, може да промиете системата с такъв. Сваля секъф котлен камък и т.н. налепи и накип по системата. Да поясна за температурата.... Миналия петък се гонихме с един ML по баира след Бучин проход към понор и колата вдигна почти 100. С бат Бобо като говорихме, каза че не е проблем самото ЕКУ вкючва перката на 96.5 градуса. А иначе в София държи леко в лево под 90. Но като погледнах радиатора тези дни се оказа че прилича на гробище за насекоми и секви други мизерий ...смятам тези дни да ги почистя. Пък после ще споделя дали има промяна в темпеатурата :P

  3. #48
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default Решението!

    В събота посетих един сервиз за клими и се опитаха с водострука да чистят радиаторите. Нищо не стана!

    Хайде сваляне - един час двамата с брато. Абе тия талянци Трябва да се свали бронята, после фаровете, после гредата и най-накрая радиатора.

    Леле какво да видя Водния радиатор като го вдигнах към слънцето едвам се виждаше светлина. Никъде не се ронеше, няма течове, но целия беше покрит с нещо като паяжина.

    След старателно измиване и подкрепата на колегата 136, радиаторът светна.

    Поизчистих и този на климата.

    Сега вече нещата са добре, след като си отвори термоса, колата държи относително постоянна температура към 75-85 по стрелка. Вече на Бояна дори не пуска перките

    А каква клима дойде в купето!


  4. #49
    BlackAngel Alfamaniak's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    50
    Posts
    639

    Default Re: Решението!

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    .......... Трябва да се свали бронята, после фаровете, после гредата и най-накрая радиатора...............

    Колега водния радиатор не се ли вади навътре към двигателя

    Тази процедура е препоръчителна за всички автомобили купени на старо
    Fiat Punto 1.9 JTD
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD

  5. #50
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    Да, но е хванат с около 12 винта, които са отпред. Хващат го с този на климата+един въздухозаборник.

    също така има един горен тампон между гредата и радиатора - абе ....

    Нека пише ако някой му е намерил цаката. При мене се оказа, че и единия халоген е монтиран кофти.


Page 4 of 4 FirstFirst ... 234

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •