Здравейте,
знам че тази тема е не е чисто нова но бих искал да попитам нормално ли е стрелката на температурата да отиде на 1/3 след 90 градуса спрямо следва6тото показание. Случи ми се по каране във завой на тежък баир.
Здравейте,
знам че тази тема е не е чисто нова но бих искал да попитам нормално ли е стрелката на температурата да отиде на 1/3 след 90 градуса спрямо следва6тото показание. Случи ми се по каране във завой на тежък баир.
много е
виж си термос-а
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Следи си внимателно температурата, докато не отстраниш проблема! Да прегрееш дизел не е шега работа и не е много трудно
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Значи искам да уточня, че това се случи за около 3-5 минути и после падна на 90 градуса. В София не е вдигала повоче от 90 и в задръстванията. Иначе на дълъг път варира между 70-90 градуса, което не знам дали е нормално, не би ли трябвало като вдигне 90 да не мърда от там....
провири си термосаза всеки случай
прегряването е много опасно за дизела
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Бе след като веднъж е станало, трябва да си имаш едно на ум. Дизелът загрява най-бързо, когато двигателят е натоварен. Например по баир нагоре с повечко газ. Иначе в града може и половин час да стои на място запален и пак да не вдигне температура.
Моята е стояла запалена с разкачен ремък 30 мин, беше ранна есен и пак не двигна градуси
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
и с изкючен термодатчик предполагамOriginally Posted by trustworthy
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Ей в тая фирма кво правят, много умни са ва събрали, бее . По марката, по цвета на колите ли ви избират, кво лиOriginally Posted by valjo
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Моя тормостат уж си работи (с Пруфф днес го тествахме) и отваря на 70 или поне толкова показва на уредите. И като карам (извънградско)не мърда от 70. Само в яко задръстване ходи до 90.
Нормално ли е да е 70% и какво може да е прецакано - уреда в колата или термостата да отваря на много ниска температура?
ALFA 156 1.9JTD '98 ex
ALFA 159 2,4JTDM Q4 2007
Ми помня, че пчелата-мъж беше казал, че неговото ЖТД било с нормална работна температура 70 градуса
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
70 показва на таблото на екзаминера извади 80Originally Posted by trustworthy
то там некъде ще да е нормалното
ама мойто се пак е 2.4 и се загрява бая по-бавно и по-малко
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
...А вярно ли е, че при пуснат климатик тези мотори като загреят, вдигат малко повече от 90 градуса.. И тази амплитуда нормална ли е 70-90 при вашите коли как е...?
не и на двата въпроса
провери термос
радиатори дали са затлачени
перките дали се пускат и двете когато трябва
датчиците дали показват вярно
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Най-лесно май ще се разбере, ако пуснеш климатика на бързо охлаждане на място и изчакаш да видиш резултата
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
мммм даааа ще отида да ми погледнат термостата иначе системата е чиста като сълзичка не би трябвало да има запушване, а и не съм сигурен че и двете перки се включват, просто трябва да погледна. Много благодарско на всички за съветите. Ако някой друг има някакви впечатления да сподели....!