Да вдигна малко темата, че има вече развитие - тоест да се похваля, че имам напълно функциониращ B&M. Купих модула, който обаче го уцелих на добра цена (трябва да проверя, но мисля към 50 паунда беше), защото в момента няма много предлагане и общо взето само поляци продават в ebay и търсят някакви баснословни цени, които се доближават до цената на нов (мъм 400 евро, ако се не лъжа). Микрофон купих пак от ebay от Fiat 500. Излезе ми солен - 27 паунда - , но нямах избор, защото просто нямаше никакво предлагане. Микрофона с платката го извадих и директно го монтирах в плафона, но насочен надолу към купето. От магазина на Конрад купих няколко метра коаксиален кабел (микрофонен). Blue&Me модула, обаче беше без мъжката букса - продавача каза, че я няма. Наложи се да пригодя нещо. Пиновете са 32 (два реда x16) и растерът им е като на компютърен IDE конектор. Използвах подобна букса, но отзад с крачета за запояване (имам две-три снимки и като ми остане време тези дни, ще ги кача). За да не прецаквам оригиналните кабели от AVITEL взех
този преходник, който обаче трябва да се пренареди като пинове (има два кръстосано свързани кабела и липсват CAN A, CAN B пиновете), да се отреже излишната част - да стане мъжки-женски преход. След което към съответните кабели (GND, +12V, ANT +12, CAN A, CAN B) да се запоят кореспондиращите кабели от буксата на Blue&ME модула. Важно е да се пуснат дебели байпас кабели на +12V и GND, защото тези на преходника са много хилави и ако усилите музиката ще има изненади. За USB порт (от bravo 2 мисля беше) ми се видя безумно да дам 10-15 паунда (тези хора са изтрещели тотално) и използвах такава компютърна - от задна разширителна USB планка на дънна платка. Използвал съм обикновени 3,5мм мъжки и женски стерео жакове за връзката между аудио изхода на BM модула и AUX-а на радиото. За AUX-a на радиото използвах
този преходник, като извадих пиновете и ги поставих на оригиналната жълта букса, която се включва в радиото (защото липсваха). Може да се използва
подобна синя букса и да се извади от нея AUX изход (тя е за CD чейнджъра) и да се постави до USB буксата за връзка да речем с iPhone, но изисква високо ниво на сигнала (мисля 1V - може и да бъркам в точните стойности, че по спомен го карам) и доста потребители се оплакват, че звука е слаб. Не съм го пробвал, защото не ми трябва, но ако го правите и нямате CD чейнджър (колата ви излиза от завода без такъв), ще трябва с MES в секцията Proxy aligment, да активирате опцията AUX.
След като всичко се опроводи, трябва да се пусне процедурата по разпознаване на устройствата закачени на CAN шината от бодито (proxy alignment). Ако всичко е наред с опроводяването, даже и преди да се стартира тази процедура трябва да заработи (гласовите команди, плейъра и bluetoth-a), само че няма да имате индикация на дисплея на бодито и трябва да разчитате само на гласови команди. Когато влезете с МЕС (multiecuscan) в proxy alignment, преди да я пуснете цялостно процедурата, трябва да активирате контрола на бутоните на волана - избирате опция D/159. Четете отдясно в полето срещу всяка опция - много подробно е обяснено за какво служи. След това трябва да се активира дисплея на бодито - задава се визуализация в четири реда. Всичко това са блокировки, които ако не се вдигнат, няма да може да мине proxy aligment за B&M - ще ви изкара грешка. След като се активират тези неща, пускате процедурата и би трябвало след нея да имате вече пълнофункционален B&M. Препоръчва се след това да се изключи минуса на акумулатора за десетина минути, за да се ресетира всичко, за да няма някакви проблеми. Ами това е цялата работа.