ше пукна накрая честно...
101%
имам опция за живи данни на моментната адаптация по ламбда (т.нар. Кратък трим в % или някакси изобразен според програмата за диагностика) , щом го имаше на 155-цата ми, която я четяхме с фиат еку скана (за което благодаря на ОЕМ и Яни, че се заеха да направят опцията за тоя мотор в ) , то няма как за по-нова кола да го няма.
Та тоя кратък трим или казнао иначе моментната адаптация на колата трябва да се движи около 0% , тогава всичко е в идеални стойности и както писах вече в темата за прецизна настройка най-често се забива грешка в ниски обороти и празен ход, понеже мотора е в постоянни обороти и натоварване и ламбдата лесно може да засече точни и постоянни стойности , докато в високи обороти или в процес на ускорение това е по-трудно за нея понеже има постоянна промяна на смесите и за да се забие грешка там трябва работата да е Тотално омазана..
Ако нямаш диагностика или не може твоята диагностика да визуализира тази кратка адаптация, то си зака1и ламбдата към газовото и я наблюдавай!! на празен ход трябва освен да не променя бензиновите времена +/- десети от милисекундата, ами и да почне да чертае енергично сондата както на бензин,ако ли седи в горно или долно показания на волтажа си то сместта нее наред и трябва да се коригира в съответната посока. Същото е и в момент на ускорение (плавно такова, понеже при рязка газ сондата е игнорирана от ЕКУ-то на колата) и при закрепяне в някакви обороти (скорост). Не чертае ли енергично както на бензин= проблемна смес.
Относно изказването че винаги рано или късно ще светне чека- ами несъм напълно съгласен че газоват ащее виновна, по-скоро много кофти газ, проблем в ламбдата или неещо друго, както това се случва и като се кара на бензин
Относно ОБД адаптивните системи.. Има такива които се адаптрат спрямо работат на мотора, има и такива които се адаптират по четене на шорт и лонг трим адаптациите (които вече обсъдихме), както има и такива които са адаптивни без да имат ОБД и им е нужно да се монтира газовата, да се покара на бензин 20-30 км в всички режими и после се пуска газовата с минимална автонастройка на празен ход, после тя сама се наглася според работата на мотора- тези системи са подходящи за френските чекии кат Пежо дето нямат нагласяне поради "инженерние си решения" като са направени толкова често да менят лонг трима че все едо е кратък такъв...
Единственният ти начин да спреш адаптацията на бенз комп е да му сложиш емулатор за ламбда сондата, но тогава се обезмисля Ги-то, понеже ще караш по някви базови таблици на бензиновия комп и общо взето е същото като да си с обикновенна газова, отделно дето може да си стопиш моторя от бедна смес понеже компа ти не знае кво става...