Тогава просто го дръж под око и ако пак се появи, търси някой, който ремонтира хидравлични маркучи. И аз не бих платил подобна цена за тия тръби.
Тогава просто го дръж под око и ако пак се появи, търси някой, който ремонтира хидравлични маркучи. И аз не бих платил подобна цена за тия тръби.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Налягането наистина е такова. В някои рейки достига дори 70
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Някой има ли представа къде в южна София изработват хидравлични маркучи, става въпрос за парчето свързващо долната част на серпентината с алуминиевата тръба. За сега е просто омаслен, няма загуба на хидравлична течност, но искам да си вържа гащите от време, като цяло ми се иска да избегна варианта за втора ръка такъв, а пък оригиналните мисля вървят в комплект с тръбите.
Рових из нета и някъде из английския форум се спомена, че тези маркучи са с клапи, това така ли е и подлежи ли на изработка?
Ясно, да разбирам ли че е възможна изработка на заместителен маркуч със същата спецификация?