От налягането зависи дали ще ти гръмне маркуча и кога.
От налягането зависи дали ще ти гръмне маркуча и кога.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Точно този дето капе няма как да гръмне понеже отива в казанчето и следователно си отговори сам....
Това ,че щял да гръмне може да го разправяш на някой от детската градина
Нов няма да купя ако ще до утре да казваш гръмне, сцепи и там подобни !
Теча ще се запушва това е идеята
P.S
Между другото и тези за маслото са за високо налягане тях кога да ги чакам да направят бум ?
Last edited by eproHD; 24-05-2016 at 12:50.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Това с лепенето очевидно е вариант, щом колегата вече го е пробвал.
Въпреки всичко, ако не съм закъсал за това на пътя и ако не ме гони времето, аз бих решил проблема с ремонта (подмяната) на маркуча от човек, който разполага с необходимите за това пособия.
Такива услуги се предлагат и със сигурност са доста по-евтини от нова оригинална тръба. А крайният резултат ще е гарантирано добър. Може да се окаже и по-добър от фабричния.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
В моя случай пропуска беше по трасето до охладителната серпентина...при работещ двигател сълзеше осезаемо,докато на изгасен просто образуваше капка...която след забърсване пак се появявяше...без да капе...защото докато не запалих,не можах да открия къде е проблема...колко е налягането,нямам идея...явно не е много,но го има.
Така че,колега ако не стане със скобите дето ти пратих на мейл,опитай с епоксидната смола(течен метал или каквото и да е).
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Забравих да спомена ,че преди една седмица смених маслото/за 1 година е сменено два пъти/ и сложих и това/виж снимката/
Но дали ще помогне още не знам .Така,че решения има преди да се впусна с слагането на нов.Но ако се стигне до там да се сменява ще е оригинален и само долния този дето капе
Last edited by eproHD; 20-07-2016 at 11:27.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Днес проверих мястото на теча и омасляването вече го няма явно LIQUI MOLY ще ме спаси за сега.Явно имало полза от някоя и друга добавцица
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Бе нали си закрепил,колкото време изкара толкова...варианти и поле за изяви имаш.
Пък може и да си го "отремонтирал" успешно и окончателно ,по възможно най-лесния и безболезнен начин.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Ако правилно е посочена проблемната тръба (долната от двете) на скицата в първия пост по темата, то в нея налягането е променливо.
То е минимално, когато воланът не е навит и е максимално при завиване намясто. Във втората ситуация то може да достигне до 60 бара (не съм сигурен, колко е точно при АР, но е там някъде). Това означава, че течът може да се появява само при определени ситуации и начин на каране.
Все таки - описаната загуба на течност (от MAX на MIN за един месец) не е за пренебрегване.
Бих препоръчал на колегата да не се предоверява на козметични решения, защото при по-сериозен пробив помпата предава Богу дух, преди да си разбрал, какво се случва.
Last edited by ecotronic; 27-05-2016 at 16:53.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да правилно е посочено долната е ! Е сега пак ще го следя да видя следващия един месец ще има ли проблеми с загуба и така .Иначе капака се отваря почти на всеки два дни и проверявам как е нивото на маслото в двигателя ,антифриза спирачна течност и тази на волана.Просто го правя по навик може на някой и да му е странно
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Е нали съм го направил .Пипам мястото няма омасляване после каране 10 км тук където съм просто няма начин да не завъртиш няколко пъти волана пълно дясно и ляво.После пипам няма омасляване.А и преди се познаваше понеже и по това,че имаше масло по маркуча за маслото които е под него по точно по капсоловката му капало е там
При тия 60 bara това казанче как ги издържа бре....понеже единия край отива в него другия край излиза от рейката
Last edited by eproHD; 27-05-2016 at 18:06.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV