Здравей колега!!! Надявам се всичко да е наред след събирането на главата. Но както каза колегата отгоре, премерете компресията, че има не малка вероятност да имаш сплескани канали на сегментите. А вие не сте сваляли буталата за оглед. Успех и дано всичко да е наред.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Истината е че всеки ги сменя когато прецени че е момента. Риска е да не сложи нов, който е по- лош от стария в момента. И да се сменят всички ролки и помпа. И ремъка да е обтегнат както се полага.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Обяснявам отново на "клавиатурните майстори", които черпят основно информацията от книжките на колите си или непроверено инфо в интернет , ангренажа на спарка се сменя на 60000км или 3 години. Навремето по предписание е било повече но по спомен 2006 или 2007 ма година това нещо е коригирано с официален бюлетин от Алфа Ромео. Затова е хубаво да се ползват последните версии на сервизните програми, защото тия неща се актуализират своевременно Затова после има подобни теми.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
И къде може да се прочете официалния бюлетин?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ми реално това засяга сервиза който ти обслужва колата, теб лично не Инак ползвайте "чичо гугъл" има го и там дори. Пишеш AR TBN1106 и излиза необходимото инфо. Дори и снимка има
PS. http://www.alfaowner.com/Forum/1647138-post2.html пост
Last edited by thecleaner; 24-05-2016 at 16:04.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
Предполагам, че го пращат само на официални сервизи на Фиат.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
До момента за всички коли от различни марки, които съм имал съм се придържал към грубото но добро правило - смяна на около 60К.
Леко се учудих, когато в Еlearn прочетох, че за АР дават 120К.
Така или иначе минавам под 10 К годишно и ако ще да дават смяна на 1000К, това не ме касае.
А за останалите - вие си решавате.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колеги блаходаря за мненията,колата е готова ,като я взех от майстора тракаха повдигачи мисля,но той каза ,че е временно докато се напълнят с масло (не разбрах точно)иначе компресията си е на ниво,върви повече от преди и звука е по-плътен и повече ръмжи(с спортно крайно съм).Това е за сега после ми предстой пътуване до София,ще видим как ще се държи.
'You cannot be classed a proper petrol head until you have owned an Alfa Romeo' -Jeremy Clarkson
60000км, за да няма после: Скъсах ремък, ама що така? Ама явно е фалшив... Фалшива гума, с плат в нея? Не звучи сериозно. Това е материал, който е подложен на постоянно натоварване, различни условия и затова понякога се получва така, че се къса преждевременно, а не защото е "фалшив". Мисля, че е по-добре да дадете 30-40лв за нов ремък и да спите спокойно, отколкото 500+ лева за ремонти и нови двигатели.
Мен километрите не ме притесняват, правя точно 10 000 на година. Въпроса е, че ми идва малко нанагорно да сменям всичко на 3 години. Може ли да се смени само ремъка, без ролките и помпата?