Изброените от теб детайли не са трудни за "манипулиране", особено за нивото на търговците в България. Предполагам го знаеш. Историите за немските баби, адвокати и доктори, които са си карали колите само събота до магазина сме ги слушали, че са гаражни и редовно обслужвани - още повече.
От друга страна това не значи, че не може да си е истиснки запазена, истински обслужвана и с истински части. Ако е така - грабвай я. Няма нищо по-хубаво от това. Просто съветвам да не се залита на сляпо единствено по външен вид и винаги да се има едно на ум при покупка. Това прочетох и реших да се включа, извинявам се ако не съм разбрал правилно.
Щом е регистрирана, отскочи до някой клубен сервиз и я провери, за да няма изненади. Едва ли ще загубиш нещо.
ПП: За спорта - опресни си представите за дизел
Имам известни подозрения, че не са актуални и позитивни.
Успехи