Подкрепям. Моята като я купувах не съм я карал, само казах на джамбазина да я запали (да видя дали пали изобщо ), след около 5 минути работа на място дадох газ и видях, че турбината надува маркуча, шарко-парко, стиснахме си ръцете и толкоз. После смених цялото предно окачване, както и задната главина барабар с лагера и някоя друга щанга, заредих климатроника, обслужване (масло, филтри, ангренаж, водна помпа, ролки и антифриз) и газ. Няма какво да се умува толкова, важното е да имаш кинти на страна за непредвидени разходи, всичко, ама абсолютно всичко се ремонтира. Важното е купето да е ОК и да не е блъскана.