Климатик - ел. проблем

[toto99]

Климатика е пълен- проверен, компресора тръгва принудително с подаване на директно ток от акумулатора.
Майстора на климатиците казва, че проблема е електрически, няма стартов ток за компресора, ако някой е имал такъв проблем, предварително благодаря. Релета, датчици, стъпково моторче, не знам къде да търся проблема.

[ecotronic]

Трябва да се провери изправността на пресостата, преди всичко.

[toto99]

Майстора на климатиците доля 50 гр. фреон и вика ел. проблем, за пресостата, нали е хладилен техник все пак, трябва да знае...........
Между другото 9 години климатика е работил на макс. и като сипа 50 гр. вика това е голяма рядкост, такава минимална загуба.

[ecotronic]

Мерeно ли е, дали сработва (затваря) контактът на пресостата, съответстващ на ниското налягане?
Ако е установено, че това работи, трябва да се търси другаде ел. проблем (бушон, реле, прекъсната верига..........)

[ivan dimitrov]

Обикновен или автоматичен климатик(климатроник)?
Прилагам схеми на двата вариянта.
Хм, качвал съм схема на обикновеният тук

[alfa racer GTA]

Фреон не се "долива".Намери си друг "майстор" който си разбира от работата.

Фреонът се източва, след което се пълни по грамаж(тегло) с фреон според указанията системата според указаното на табелката от производителя.

Едва след това се тества.

За климатик в автомобил който е на +15 години вероятно фреонът вече е забранен за внасяне в България и има заместител.Само че не може да се смесва фреон заместител с оригиналния такъв.Не се знае какво е състоянието на първоначалния фреон.

Задължително е да се източи изцяло старият, хубаво е да се "измие" системата, след което да се надуе системата и да се тества дали държи налягане и тогава да се напълни с изцяло нов фреон.

[alfista 96]

Фреон не се "долива".Намери си друг "майстор" който си разбира от работата.

Фреонът се източва, след което се пълни по грамаж(тегло) с фреон според указанията системата според указаното на табелката от производителя.

Едва след това се тества.

За климатик в автомобил който е на +15 години вероятно фреонът вече е забранен за внасяне в България и има заместител.Само че не може да се смесва фреон заместител с оригиналния такъв.Не се знае какво е състоянието на първоначалния фреон.

Задължително е да се източи изцяло старият, хубаво е да се "измие" системата, след което да се надуе системата и да се тества дали държи налягане и тогава да се напълни с изцяло нов фреон.

Забранен е R12 , а R134 още дълго ще е на пазара въпреки че е на 18+ г.