Тук скобата е за смяна и от там тече масло, това ли е гасящата клапа?
Тук скобата е за смяна и от там тече масло, това ли е гасящата клапа?
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm 20v
Колеги неможах да разбера дали това е проблем понеже турбото ми издава същия звук
Сваляш входящия маркуч на турбото, напипваш турбината и гледаш какви луфтове има. Аз залагам на аксиален поне 2мм, т.е. турбина за ремонт
Колеги след мъгел спира този звук
Е то тогава няма как да се чува, тялото на турбината се позиционира в най-удобното му положение
И моята е вече така, да видя кога ще я сваля и ще олекна с 360 поне
Ще може ли разяснение защо с 360 (предполагам лева) ?
Базовият комплект лагери
Възможно ли е от тук да е проблема? Маркуча от въздушния филтър към турбото е това. Като е сложен на колата мога да си вкарам пръста вътре... Мощност може ли да губи колата от там? Също така на другите две снимки се вижда клапан, който има няколко мм луфт и като го дръпна леко се вади. Вижда се на снимката колко е омаслено. Ако омотая нещо да оплатни ще стане ли или трябва нов да взема?
Last edited by MaDHaCkEr; 28-08-2016 at 21:31.
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm 20v
Ок и каква работа точно върши и мога ли да го изолирам или трябва да има свободен ход? И по другия въпрос с кутията на филтъра нещо да кажете?
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm 20v