Quote Originally Posted by mirchozo View Post
Да внеса малко яснота че пак стана мазало. Всеки пропуск след дебитомера е меко казано нежелан, защото се разминават отчетеното и постъпилото количество въздух, на база на което компютъра прави корекции които са неподходящи и т.н. и т.н.
Другия маркуч който влиза във въпросния въздуховод е част от системата на картерната вентилация, на практика засмуква маслените пари и ги изгаря, освен екологична друга файда няма, може и без него по принцип.
Мерси за изчерпателният отговор, точно това ме интересуваше. След като прегледам всички маркучи и оправя този от филтъра към турбото ще пиша дали има промяна.