Page 4 of 6 FirstFirst ... 23456 LastLast
Results 46 to 60 of 86

Thread: Въпрос относно температура и масло

  1. #46
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Защо да е без никаква стойност? В таблицата се дават температурите на отваряне и тези на пълно отваряне. А между тях има интервал от 20 гр. В Е-learn например е написано, че този термостат отваря на 80 +/- 2 гр. а според спецификацията на термостата, той е за 88 гр (каквото и да означава това).
    Можеше в самото начало да му кажеш,че неговата отваря на 78-82 градуса и да мирне
    Ами тогава на колегата му работи правилно термостата и следва да се затваря темата вече ! Няма повече какво да се умува освен да се заяждаме
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  2. #47
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Не му обръщай внимание. Той е тук повече за присъствие. И така и не се е научил, че стрелковите датчици нямат CAN, а новите датчици на термостатите са двойни най-малкото
    За пореден път криеш собственото си невежество зад упреци и обиди спрямо другите участници, които си губят от времето за да ти обясняват нещата от живота.

    Ако си отвориш документацията за 147, може и да прочетеш следното:

    "Engine water temperature: the function displays the water temperature on the instrument panel and lights up the water overheating warning light by means of the messages sent via the CAN network from the engine management control unit".

    Извинения не очаквам, защото освен, че си крайно невеж, си и крайно невъзпитан.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #48
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Започни да комуникираш във форума, като по-малко нервничиш и може и да ти кажа.
    Аз знам какъв е ! Ама ти знаеш ли ?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  4. #49
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    Можеше в самото начало да му кажеш,че неговата отваря на 78-82 градуса и да мирне
    Ами тогава на колегата му работи правилно термостата и следва да се затваря темата вече ! Няма повече какво да се умува освен да се заяждаме
    Температурата при която един термостат започва да отваря, въобще не е тази, която благодарение на и него се подържа постоянна и представлява работната на мотора.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #50

    Default

    Зависи от термостата, той е механикаи започва да пропуска вече след около 80 градуса

  6. #51
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Да за лампата, но не и за стрелковия индикатор
    И за стрелковия индикатор!

    displays the water temperature on the instrument


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #52

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    За пореден път криеш собственото си невежество зад упреци и обиди спрямо другите участници, които си губят от времето за да ти обясняват нещата от живота.

    Ако си отвориш документацията за 147, може и да прочетеш следното:

    "Engine water temperature: the function displays the water temperature on the instrument panel and lights up the water overheating warning light by means of the messages sent via the CAN network from the engine management control unit".

    Извинения не очаквам, защото освен, че си крайно невеж, си и крайно невъзпитан.
    Да за лампата, но не и за стрелковия индикатор.
    Апропо, дотук не съм написал една обидна дума за някой, дори и за теб

  8. #53
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Апропо, дотук не съм написал една обидна дума за някой, дори и за теб
    Позволяваш си негативни квалификации по повод техническите познания на колеги, които пишат по технически въпроси.

    Това ако не е обида...........


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #54

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Позволяваш си негативни квалификации по повод техническите познания на колеги, които пишат по технически въпроси.

    Това ако не е обида...........
    В Е-лърна не всичко е вярно, а и трябва да бъде прочетено правилно и асимилирано

  10. #55
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    В Е-лърна не всичко е вярно, а и трябва да бъде прочетено правилно и асимилирано
    Точно така. Страхотен аргумент.

    Един приятелски съвет от мен:

    Повече чети и мисли и по-малко пърхай из форума.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #56
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Температурата при която един термостат започва да отваря, въобще не е тази, която благодарение на и него се подържа постоянна и представлява работната на мотора.
    В Autodata пише ,че отваря (primary/secondary) open 78-82
    И от това колко следва,че е работната температурата на двигателя
    Last edited by eproHD; 27-04-2016 at 10:36.
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  12. #57
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    В Autodata пише ,че отваря (primary/secondary) open 78-82
    Подържането на работната температура на мотора е много по сложен процес от едното започване да отваря термостатът при някакъв праг. Съвсем нормално е термостатът да започва да отваря при 82, да е максимално отворен при 102 и температурата на мотора да е 90.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #58
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Позволяваш си негативни квалификации по повод техническите познания на колеги, които пишат по технически въпроси.

    Това ако не е обида...........
    И каква излезе тя ! Значи някои който се има за "квалифициран " по даден технически въпрос се обижда !
    А останалите трябва да го слушат и да внимават да не би да го обидят така ли ?
    Затова когато се появи някой който може да помогне на някой се гледа бързо да се премахне,понеже не е удобен !
    За да могат да останат "квалифицираните" с техните познания ли

    ---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:44 ----------

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Подържането на работната температура на мотора е много по сложен процес от едното започване да отваря термостатът при някакъв праг. Съвсем нормално е термостатът да започва да отваря при 82, да е максимално отворен при 102 и температурата на мотора да е 90.
    Е тогава щом казваш,че е 90 тогава що не му показва толкова на колегата питащ ?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  14. #59

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Подържането на работната температура на мотора е много по сложен процес от едното започване да отваря термостатът при някакъв праг. Съвсем нормално е термостатът да започва да отваря при 82, да е максимално отворен при 102 и температурата на мотора да е 90.
    Би ли разяснил този сложен процес и би ли ми казал колко е реалната работна температура на мотора при всичко изправно

  15. #60
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by eproHD View Post
    И каква излезе тя ! Значи някои който се има за "квалифициран " по даден технически въпрос се обижда !
    А останалите трябва да го слушат и да внимават да не би да го обидят така ли ?
    Затова когато се появи някой който може да помогне на някой се гледа бързо да се премахне,понеже не е удобен !
    За да могат да останат "квалифицираните" с техните познания ли
    Обиждам се, когато някой се опитва да ми прави анализ на познанията въз основа на нещо вярно, което съм написал.

    Ти разбра ли в случая, кой и какво твърди и с какви доказателства аргументира твърденията си?

    Аз когато не съм сигурен в нещо използвам изрази, като "мисля, че" "вероятно е" или задавам уточняващи въпроси, но не се нахвърлям насляпо срещу опонентите си квалифицирайки липсата им на познания изобщо (физика, електроника, механика пр.)

    А този който все пак реши да го прави, спрямо мен или спрямо когото и да било, следва да бъде готов да понася упреци от мен и за най-малките си грешки в изказванията си.

    ---------- Post added at 10:54 ---------- Previous post was at 10:51 ----------

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Би ли разяснил този сложен процес и би ли ми казал колко е реалната работна температура на мотора при всичко изправно
    Тези процеси се изучават във висшия курс на специалности, като "автоматизация на производството" в продължение на години. Самите обекти се описват с диференциални уравнения а законите за регулиране са много сложно нещо за да бъдат обяснени в един пост.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 4 of 6 FirstFirst ... 23456 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •