Приключението, което все още не е завършило
Вземете си нещо за ядене и пиене преди да започнете да четете, че е дълга, заплетена и широка.
Преди няколко месеца бартеросах Браво ХГТ за Алфа 156 1.8 ТС, която не работеше като хората по някаква причина. Собственика ми каза да сменя малките свещи и маслото. Докарах колата с 300 зора до нас, тя нямаше абсолютно никаква мощност и ми стана ясно, че е малко повече от калпави малки свещи. На другия ден смених маслото и погледнахме свещите, които бяха на нищо. Отидох и попитах за цената на свещите и те ми обявиха такава цена като да ида да си откупя Бравото. Отидох в друг магазин и ми предложиха някакъв по-евтин вариант, който беше на Бош и взех и малките и големите. Подобрение имаше, но пак не работеше на 4 цилиндъра. От там се почна едно мислене, сменяне на бобини, сменяне на кабели, пръскане с контактен спрей на всички букси, диагностики. А преди това собственика ми каза, че като били сменяли ремъка не я били зацепили правилно и ударила клапаните и ги бил сменил всички, като след това била зацепена правилно. И след тия всички наши тестове стигнахме до извода, че не е зацепена. Взехме точните пети от един сервиз, сложихме ги и всичко беше точно, колата беше зацепена. Когато се загледах в изпускателния вал..... ми той няма половината гърбици, тя колата работила едва ли не на 2 цилиндъра. Купих един разпределителен вал, който имаше много минимално износване на една от гърбиците му, но това го научих след като го получих по Еконт. Сложихме го и колата заработи, но започна легендарното подскачане на обороти, като беше съчетано с гаснене при изключване от скорост. Разчетох се във форума и видях относно почистването на дросела. На другия ден отидох рано и започнах да разглобявам всичко, реших да сваля и всмукателния колектор даже. Изчистих всичко, закачих, адаптирах дросела и всичко беше ток и жица. Колата беше с китайски дебитомер ITN, но въпреки това не работеше зле. От време на време имаше леко поклащане на оборотите, но предполагам това беше от него. Сложих газов инжекцион и от там пак страшен филм. Не за първи път боравя с настройване на инжекцион и тая Алфа няма настройване братче. Бензиновата карта не беше много добра, то е ясно, че и газовата няма да е, но поне да беше прилично. Е да ама не. Като настроя газта днес и всичко е добре, утре все едно тия настройки ги е изтрил някой през ноща.. и така всеки път. Ядосах се й я карах всеки ден на бензин в продължение на 1 седмица. Бях пробвал преди няколко Бошовски дебитомера, но бяха скапани и колата не работеше добре и ми светеше дюзата на таблото. Днес взех един дебитомер, който би трябвало да работи, сложих го и не мога да форсирам колата. Пробрах се да адаптирам дросела заради новия дебитомер, но нищо. Дюзата не ми свети на таблото, но при подаване на газ глъхне колата.. отпецна се по едно време, после пак се затисна. Подскачат й оборотите, държи ги ниски понякога, няма никва мощност, не мога да подам газ.. Също така меришеше на бензин по някаква причина. Тоя дебитомер е свален преди време от работеща кола, би трябвало да работи. С китайския дебитомер не ми го прави тоя номер. Днеска като стана тва и аз вече се сбърках за кое да се хвана и какво да правя от тук натам. От няколко седмици бях обеден, че проблема на газта и оборотите е от дебитомера, защото дросела и колектора са чистени и няма логика да е от там. Нямам познат с Алфа, от която да взема дебитомер на заем. На тая кола й е махнат имобилайзера по някакви причини. Възможно ли е нещо да са разбъзикали в компютъра или не? Като закачвам с ОБД-то гледам, че компа е презаписван 3 пъти. Дали дебитомера, който взех е прецакан, макар че не ми свети дюзата на таблото или нещо друго не е редовно по тая кола? Също така, когато я пробвах с новия дебитомер правеше някакви странни работи. Като дам на контакт и обортомера се вдигаше и стоеше на едни обороти, стрелката на бензина ми откачаше какво да показва. На диагностика не показва никакви грешки. Лошото е, че такива коли се продават на хора, които технически са зле и като купи един такъв екземпляр като моя и даде 3 цифрена сума по сервизи и от там излиза лошото име на Алфа, като коли боклуци. Аз съм сектант, та няма да се откажа, докато не я оправя, но хора, който за пръв път се качват в Алфа... няма да се качат втори.
Reply With Quote
Originally Posted by dimitar_vd62
