Не е от него.Колата беше така още като я купих. Тогава беше със кастрол профешанъл 5w40 швейцарско,защото и колата е от там. Иначе и на мен ми е интересно и ще следя темата.Валовете ми не са износени,и са като нови
Не е от него.Колата беше така още като я купих. Тогава беше със кастрол профешанъл 5w40 швейцарско,защото и колата е от там. Иначе и на мен ми е интересно и ще следя темата.Валовете ми не са износени,и са като нови
Разглобява се пак и се проверява кои са празни, за да си сигурен, че е от тях. Като ги сменихте проверихте ли колко са празни от старите?
Случва се нови повдигачи също да тропат.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колеги, смених маслото с Бардал 5W40 синтетично и нещата се оправиха. И на топъл и на студен двигател няма тракане!!! Явно Селенията не е това, което очаквах!
Благодаря на всички отзовали се!!!
Селенията отдавна не е това, което беше. Аз ползвам Мотул
А и нищо чудно вече някой чаплък да е отишъл във филтъра, отпушил магистралата достатъчно за да напълни някой чукаш повдигач. Сега и друго масло да сипеш пак няма да тракат
Ще ти тресе педала на съединителя. Лагерите се чуват ясно след изфорсирване
Бати разправията заради тъпата демпферна шайба, която не е разбита много, а тръгнала към смяна.
Като откачих пистовия ремък чукането на " повдигач " спря, както и вибрациите в купето на празен ход. Шайбата имаше минимален луфт, който наподобява като звук все едно е повдигач. Добре, че смених само повдигачите и маслото, а не както казваха колегите: бутален болт, лагер колянов вал, задрало бутало.....
Dayco - 140 лв. с отстъпката и мотора пее!!!
Камък ми падна от сърцето!!!
Искрени благодарности на youtube и хората снимали на клип crankshaft pulley noise та ми просветна и на мен откъде идва тракането!
Само един въпрос - този, който ти опъва ремъците не видя ли че шайбата е аут?
Малко е тръгнала шайбата. А и май не я е проверил качествено...
Не я е проверил въобще, смени майстора