Колега виждам, че четете чужди форуми и разсъждавате хубаво "на глас" (във форума), но фактите в България са следните :
- 159-ката стана "новата" 156-ца или казано иначе - започнаха да ги карат и да се виждат по улиците по нашите ширини по-честичко
Визията е агресивна, кожа, алумин в купето, цената трепач...
- Не всеки купувач на 159ка е наясно със задължителни премахваници на дпф/пеперуди итн и в момента по сервизите (форумни и не чак толкова форумни) може да се видят все повече 159-ки за ремонт, но не такъв на предно окачване, както беше при 156, а за ремонт на мотора и то предимно на така споменатите от вас като безпроблемни 1.9 и 2.4 дизели
- За съжаление, обаче честта за спрявяне с основният проблем на тези мотори с пеперудките се пада почти винаги на гордия нов собственик в България, след като германеца/италианеца са яздили 159-ката в продължение на 5-10 години.
Дошло е време за смяна на колектора/турбо/маховик+съединител или някой друг такъв скъп ремонт в западен сервиз, при което човека се е метнал на някоя новичка кола, а алфата е поела по познатия път към източна европа
- JTS моторите са като кутията на пандора. Никой сервиз не иска да се захваща, или ако се захване казва цена за ремонт включващ "con tutti" на 1/3 от цената на алфата и пак щастието ще е сравнително кратко