Проблем с температурата - Alfa GT 1,9JTD

[Nikpv]

Здравейте колеги!След като вече смених ,какмото имаше за смяна на новопридобивката ми,установих ,че колата не държи нормална температура.Загрява много бавно- на място работи около 50 минути за да достигне 90 градуса , а при движение повече от 75 градуса не достига.Смених термостата и пак същото...Каква би могла да бъде причината?

[ecotronic]

Като запалиш на студено, пипай горната тръба на радиатора. Тя трябва да е студена и след известно време рязко да се стопли осезаемо. Ако вместо това, тя се затопля бавно - проблемът е в термостата.
Това че си го сменил, нищо не означава.
Симптомите, които описваш са характерни за неизправен термостат.

[dansguardian]

Друга от причините за бавно загряване е неизправен EGR-клапан, т.е. когато соленоида не работи, съответно и клапана не се отваря (може соленоида да е ОК, а самия клапан да е запекъл) и от тук - по-бавното загряване. EGR-клапана вкарва част от изгорелите газове в цилиндрите за доизгаряне и по този начин двигателя достига оптимална температура по-бързо. Моето JTD също загрява бавно, защото му затапих EGR-а, което е задължително условие, когато се прави ремап.
П.С. Бай дизайн дизелите на Алфа си загряват бавно.

[myato]

Вероятно ти е изолиран EGR-а, а това, дето го отчита като 75 по уреда, не е истинската температура. Нея ще я видиш на диагностика.

[Nikpv]

Замервахме температурата на антифриза и сравнявахме с показанията на уреда от таблото - 1:1 си показва , а и по парното се усеща разликата осезаемо че отчитането е вярно.Интересно като я качих на магистралата и и дадох напън температурата си отиде към 85-90 градуса и в момента ,когато оборотите паднаха под 2000 веднага започна да пада и градуса и си отиде отново на 70...

[myato]

Замервахме температурата на антифриза и сравнявахме с показанията на уреда от таблото - 1:1 си показва , а и по парното се усеща разликата осезаемо че отчитането е вярно.Интересно като я качих на магистралата и и дадох напън температурата си отиде към 85-90 градуса и в момента ,когато оборотите паднаха под 2000 веднага започна да пада и градуса и си отиде отново на 70...

Ако са верни градусите, рекламация на термостата.

[Nikpv]

Монтьора подметна нещо ,че можело да влиза въздух отнякъде в системата ,защото при обезвъздушаването излезе малко откъм радиатора...Ако имало пробив в гарнитурата например и оттам да се получават въздушни зони из системата - не знам дали е възможно такова нещо!

[ivo_63]

Не си с въздушно охлаждане , така че послушай колегата и замени термостата.

[ecotronic]

Монтьора подметна нещо ,че можело да влиза въздух отнякъде в системата ,защото при обезвъздушаването излезе малко откъм радиатора...Ако имало пробив в гарнитурата например и оттам да се получават въздушни зони из системата - не знам дали е възможно такова нещо!

Газовите възглавници в охладителната система обикновено водят до прегряване. Не мисля, че това е случаят при теб.

[niko23]

Колега, имах абсолютно същия проблем и се реши със смяна на термостат:
http://www.autopower.bg/%D1%82%D0%B5...i11447934.html

В града алфичката трудно загрява при температури около 0, но на магистралата не ми играе температурата