Аз с моята направих следното,регистрирах я,смених ангренажния ремък/само ремъка маслото и филтъра./. И на мен така ми казваха основен ремонт на двигателя да правя. Баси му ролките не отиват от веднъж. Вече почти 30 хиляди си джиткам с ролките и помпата от Италия пък още не е изохкала. Защо трябва сменяш нещо което не е за смяна? Термостата лесно ще го разбереш дали е за смяна,ако се наложи го сменяй. Вече разните му там клапи пипируди незнам.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Член на клуба
Originally Posted by Zlobich
Руска рулетка си е това.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
[QUOTE=alfista 96;1455999]Незнам кой ще е този майстор където ще ти каже ангренажният ремък е перфектен,и ще си заложи главата че ще те изкара още 20000-30000 км.защото както изглежда добре и след 2-3-5 хил.км.
Гаранции само в Ауто ИталияМайстора може да даде съвет само,от там нататак всеки си преценява.На мойта алфа майстора ми вика ремъка ти е за смяна,ама аз го гледам той нов надписите му се виждат още
Last edited by кученцетоОгиитаткоДоги; 21-12-2015 at 14:29.
SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle
Би ли ми казал как от веднъж заминава ролка,ама ей така като с магическа пръчка?От скромния ми стаж досега веднъж не е умирала ролка без да започне да скърца,вие,пеее,мрънка.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Ся да си го кажем, това с смяна на ремъка без ролки е мишкарска работа ои е факт чее така, просто сме си С нисък стандарт иначе едвали някой би се и замислил за такова нещо.
Те ролките може да изкарат, ама може и след няма и 10к км да запеят симфония и тогава кво, стар ремък на нови ролки ли....?!
В дебелите книги пише че ремък се сменя задълже ако е свален веднъж, а не разни схеми тука.
За мен е нормално в първоначално обслужване да се включи ремъци,ролки и масло с филтрите, това са към 500кинта грубо и 600 регистрация, оттам нататък 200-300лв дребни предвидени или не леки ремонтчета ( някой накрайник,накладки,термостат и тн) . ако колата има и др за правене вече си е до пазар с продавача, ама не да купим най-евтени Дроб на пазара и да ревем че Ни е стъпил на цяната на "скъпите"
Last edited by don_pepone; 21-12-2015 at 23:07.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Омбре мери си приказките,и не квалифицирай коя работа каква е. КАПИШ?
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
На Стило-то му смених ангренажа с ролките задължително, за пистовия обаче ако ролка не ми свири, не я пипам и сменям само ремък. Така с ролките с които я купих съм минал вече 130000км без проблеми. Практиката ми показва, че шанса части купени в Бг да се счупят по-бързо от тези с които е внесена е доста голям...пример - заден лагер главина започна да вие, смених го уж с хубав и след 15000км пак започна да вие...помислих,че е другия но уви, беше си пак същия "нов" лагер...
Last edited by pesho_kj; 21-12-2015 at 23:44.
Alfa 159 2,4 JTDm Q4
ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
ex Alfa 156 1,9 JTD
ex Alfa 75 1,8
Капиш мапиш, мнението Ммм е факт и со е мое лично. В случая го изразявам като цяло, но щом се засягаш сори, твоя си работа и избор.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Не се прави на остроумен. Едно извинявай ще свърши работа!
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
да кажем че го направих индиректно
. Все пак и така се познаваме тук.
Ще го кажа иначе да няма засегнати, за мен нее правилно да се спести от първоначално обслужване понеже има шанс после да излезе по- солено и за мен риска нее оправдан. Не че ми се дават пари ейтака, просто не ми се рискува!
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
А някакви адреси или телефони на посочените клубни сервизи да имаш?
Нещо за Sprint Auto Service и Радостин Иванов да знаеш?
Now :159 SW JTDm 2.4 Q-Tronic 200 hp + 156 1.9 JTD 2003 115++
Ex:159 SW 1.9 JTDm 150 hp - The beautiful devil.
“Be yourself,everyone else is already taken.”
Posting Permissions
Reply With Quote
