159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Търсих въпросните сини букси, никъде не се виждат. Намерих една фабрична заготовка на кожуха на парното вероятно за въздушен нагревател, но такъв нямам.
Има ли вариант който да е комбинация от водно радиаторче с нагреватели, един вид в един цялостен корпус ?
А пущината топли иначе да га еба, усеща се 2мин след паленето, ще я видим и в големите студове живот и здраве.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Ето я темата http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=82604&page=2
Иначе може и допълнителна печка да е слагана ама пък нея няма как да не я видиш
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Допълнителна печка нямам 100% , букси такива също липсват, поне не се виждат или са старателно опаковани в снопа. Предполагам къде е мястото за нагревателя защото има фабрично подготвен "отвор" но там няма нищо. Датчик за следене имам на маркуча, бушон и релета за подгряването също имам. Варианта е да е някакъв комбиниран с водното радиаторче, но е навряно в кучи гъз за да стигна дотам видимо.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Миро, нямаш допълнителен подгрев. Моята беше същата и докато беше 10-тина градуса вън и аз мислех, че загрява бързо ама като застудя и минавах по 4,5км докато стрелката отлепи
Alfa 159 2,4 JTDm Q4
ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
ex Alfa 156 1,9 JTD
ex Alfa 75 1,8
Говорил съм си с хора от концерна Фиат занимаващи се с разработките на двигателите. Нашите дизели са си такива, загряват бавно заради оптималната работа на двигателя. В добавка охладителните ни системи са смятани за коли с ЕГР а при нас те или липсват или са затапени. Не знам колко от вас обръщали внимание на топлообменника намиращ се под термостата но без ЕГР той постоянно си работи като охладител
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Щях да ти отговоря "за свещи в антифриза", но като видях колата от подписа се спрях. Я дай VIN
Имаш ли реле Heater Diesel пред акумулатора? Би трябвало да имаш и два предпазителя, закачени към кичето в ляво от горивния филтър.
ПС: Електрическият нагревател при моделите след март 2002ра година следи външната температура дали е под 6.5 градуса и в какво състояние е акумулатора. Общо взето работи анемично и товари алтернатора с тези 700W. За да свалиш якето сутрин в 7:00АМ и да влезнеш с една добре загрята 2.4-ка си трябва една друга джаджа
ПС2: Най-вероятно имаш електрически нагревател, щом казваш че духа топло, но при външния фейс 20 клапана е изпълнен по друг начин.
Last edited by DMS; 31-10-2015 at 17:14.
.....
Last edited by GammaRay; 03-11-2015 at 15:24.
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
[QUOTE=DMS;1448513]Щях да ти отговоря "за свещи в антифриза", но като видях колата от подписа се спрях. Я дай VIN
Имаш ли реле Heater Diesel пред акумулатора? Би трябвало да имаш и два предпазителя, закачени към кичето в ляво от горивния филтър.
ПС: Електрическият нагревател при моделите след март 2002ра година следи външната температура дали е под 6.5 градуса и в какво състояние е акумулатора. Общо взето работи анемично и товари алтернатора с тези 700W. За да свалиш якето сутрин в 7:00АМ и да влезнеш с една добре загрята 2.4-ка си трябва една друга джаджа
Колега извинявай но няма да се съглася с теб. 600 W за въздушен обем колкото е купето на 156 цата изобщо не е анемична работа. Просто никой не го е подкарвал това чудо
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
ZAR93200001343339
Имам го това реле, предпазителите също, но са на една планка дето е захваната за стойката на акумулатора, намират се точно под турбо маркуча между абс и акумулатора.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Вярвай ми Имам две такива. Духа слабо... незнам на каква база коя степен пуска, но не си е работа... Мисля че с теб си писахме преди време за активирането на тази глезотия...
Мирчо, какво пише в дебелите книги за твоя случай? Нещо конкретно за 20-клапановите? За старите е ясно - преди март 2002 - свещи, след март - нагревател. Това че предпазителите не са като при мен ме навежда на мисълта, че има нещо променено конструктивно.
Last edited by DMS; 31-10-2015 at 20:53.