Смяна горни носачи как ?

[kukata_1970]

Ако си с две леви ръце и миенето за зъбите е опасно.

Тук някой казва за проблема си и очаква да получи съвет за нещо. Тонът ти от постовете ти е странен и не на място. Оставаш неразбран. Отделих ти много време.

[juliano155]

За мен като средно статистически човек нямаше нищо опасно в тая процедура.Затова и написаното от мен мнение е такова колега kukata_1970.На мен ми отне по около 30 мин.на страна .Затова и не смятам,че е опасно.За неразбралите ме (това мисля че си само ти) ще кажа,че за в бъдеще си осигурявам много по-лесно изпълнение на процедурата.А това ще го осазнаеш бързо след като си сменил оргинални вградена част с заместител.За протокола ще кажа, че в началото на годината смених тампоните на горните носачи и вчера ги свалих отново за да ги смажа,че прискърцаха при -2 градуса.Та предпочитам ако ще ми се налага да ги смазвам 2- годишно да са с обърнати болтове.Що се отнася до изгубеното от теб време заради мен,прати ми сметка на лично да ти го платя.До автора на темата:Колега обърни болтовете,това ще е в твой плюс.Ако те притеснява развиването на гайката то купи нови и се подсигури.За мен не оправдано 2-ва пъти годишно да свалям амортисьори за да смажа два тампона.

[thecleaner]

За мен като средно статистически човек нямаше нищо опасно в тая процедура.Затова и написаното от мен мнение е такова колега kukata_1970.На мен ми отне по около 30 мин.на страна .Затова и не смятам,че е опасно.За неразбралите ме (това мисля че си само ти) ще кажа,че за в бъдеще си осигурявам много по-лесно изпълнение на процедурата.А това ще го осазнаеш бързо след като си сменил оргинални вградена част с заместител.За протокола ще кажа, че в началото на годината смених тампоните на горните носачи и вчера ги свалих отново за да ги смажа,че прискърцаха при -2 градуса.Та предпочитам ако ще ми се налага да ги смазвам 2- годишно да са с обърнати болтове.Що се отнася до изгубеното от теб време заради мен,прати ми сметка на лично да ти го платя.До автора на темата:Колега обърни болтовете,това ще е в твой плюс.Ако те притеснява развиването на гайката то купи нови и се подсигури.За мен не оправдано 2-ва пъти годишно да свалям амортисьори за да смажа два тампона.

Ако си си купил нови, оргинални TRW та ТНТМ то е абсолютно безмислено. Както каза един пич "реве ми се от тая кола" а един майстор се засмя и му каза "а дали на колата не и се реве от теб с тия ментаци"

[juliano155]

Ако си си купил нови, оргинални TRW та ТНТМ то е абсолютно безмислено. Както каза един пич "реве ми се от тая кола" а един майстор се засмя и му каза "а дали на колата не и се реве от теб с тия ментаци"

Сложих unigom колега,до колкото знам не са "ментаци".ТРВ-то трябваше да го поръчвам и чакам а колата я бях разглобил вече.И като казвам,че съм чул скъцане не си представяй обичайната симфония а много леко и едва доловимо скърцане и то след 13к.

[stu]

Каквито и да са носачите , винаги идва момента за смяна, която става много по бързо и лесно когато болтовете са обърнати!

[undy]

Я някой да каже дължината на болта(без главата) ,диаметъра и резбата.....правил съм упражнението на старата ми Алфа няколко пъти и не ми се гърчи.Ма две години не съм свалял носачи и съм забравил характеристиката на болтовете Запалил съм флекса и ще режа на място.....

[eproHD]

Носачите са вече сменени не от мен а в сервиз !
И да ви кажа как става това !
1.Ако няма да правите нищо по амортисьора той не се сваля !
а)Сваля се колелото/колата вече е повдигната !
б) Отвива се болта на вилицата-дето влиза в долния носач и се вади(болта)
в) Отвива се горната гайка на биалетката
г) Отвива се гайката на шарнира на горния носач и се вади
д) Отвиват се 4 гайки отгоре дето държат държача на носача и амортисьора...Първо се отвиват тези откъм двигателя и после двете външни /гайките се намират от двете страни на колата ляво и дясно в задната част след като отворите предния капак на колата/
е) Сваля се държача с носача
ж) Сваля се стария носач и се монтира новия и после по обратния ред !

2. Ако имате работа по амортисьора и трябва да свалите и него то тогава към точка 1 след под точка б) се развива и болта дето държи амортисьора към вилицата