Results 1 to 15 of 56

Thread: Смяна горни носачи как ?

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default Смяна горни носачи как ?

    Интересува ме смяната на горните носачи как става ? Намерих някой теми но нещо не ми е ясно напълно ! Интересува ме дългия болт колко се стяга и в какво положение на колата.Трябва гумите да са на земята или може когато е вдигната.Или се монтира към държача на носача в свалено положение ?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Най-добре е болтът да се стяга при равновесното положение на носача (натоварено окачване) за да няма напрежение в тампоните.
    За усилието на стягане нищо не пише в документите, но няма да сбъркаш много ако погледнеш и приложиш усилието на стягане за болт със същата резба.
    Last edited by ecotronic; 24-10-2015 at 20:04.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    За болта разбрах но как да сваля носачите...без много разглобяване ?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Сигурният начин е като се свали амортисьора с вилицата и така се измъкне конзолата на носача.
    Някои колеги описват, че конзолата може да се измъкне и без да са сваля амортисьора само да се откачи горната му опора и той да слезе достатъчно надолу за да се освободи място. И това при положение, че пружината не е заскобена. На мен скоро ми предстои смяна на горен носач и мисля за да спестя свалянето на амортисьора, да процедирам по следния начин:

    1 - след като съм свалил колело, кори и пр. ще подложа опора (трупче) под главината.
    2 - ще пусна крика докато окачването се натовари.
    3 - ще сложа скоби на пружината и ще развия скрепителните елементи на горната опора на амортисьора и конзолата на носача.
    4 - ще вдигна на крик и така горната част на амортисьора се надявам да слезе достатъчно надолу за да мога да сваля конзолата на носача.

    PS: И при двата подхода ще трябва да свалиш биалетката.
    Last edited by ecotronic; 24-10-2015 at 22:30.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5
    и аз алфист angelovi69's Avatar
    Join Date
    May 2010
    Location
    Kazanlak, no ot Veliko Tarnovo
    Age
    54
    Posts
    784

    Default

    Горния носач се стяга без значение в какво положение. Само болта на вилицата на долния носач се стяга в равновесно положение. Обърни си посоката на болтовете на горните носачи, после смяната на носач е лесна, за около 40 мин и си готов.
    Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
    Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
    Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553

  6. #6
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Quote Originally Posted by angelovi69 View Post
    Горния носач се стяга без значение в какво положение. Само болта на вилицата на долния носач се стяга в равновесно положение. Обърни си посоката на болтовете на горните носачи, после смяната на носач е лесна, за около 40 мин и си готов.
    Не знам направо не ми се почва а и на сервиз не ми се ще !Понеже един малоумник в БГ преди една седмица ми смени долните носачи за 4 часа.....не беше виждал Алфа според мен.Като го видях как от дясно извади чак полуоската и охлаби стабилизиращата щанга за да нагласи носача.Бях взел и горните но се отказах да ги слагам.Вчера се прибрах в Италия но трябва да се сменят и горните понеже има луфт в шарнирните болтове !Като хвана с две ръце и разклатя има луфт напред и назад !
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  7. #7
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Ментаците потвърждавам,моите умряха на към 10к,смениха ми тампоните преди няколко месеца,сега имам разбир шарнир на горен десен носач и стаб щанга е за ремонт. По съвет ще сложа TRV пък да видим той колко ще изкара. Вече се убедих,че бюджетните части не струват.

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •