Quote Originally Posted by ecotronic View Post
Не твърдя, че проблемът на колегата не е от датчика.
Просто мисля, че типичните симптоми на дефектиращ датчик се изразяват в това той да спира да работи с повишаване на температурата. За такова поведение са писали доста колеги. Абсолютно същото се случи и при мен.

Разбира се винаги има изключения от правилото.

В този ред на мисли, това което споделяш от своята практика също е много ценно да се знае.
Абе не е баш така,при евро 4 дизелите симптомите са на обратно,не пали студен а топъл няма ядове !!!!!!

---------- Post added at 11:03 ---------- Previous post was at 11:02 ----------

Quote Originally Posted by ecotronic View Post
Аз мисля че е добре да се направи диагностика за да се потвърди предположението за датчика на КВ, защото това не са съвсем характерни симптоми за да е от него. Ако беше от него, щеше да гасне и в движение и да се оправя, като поизстине.
Не е задължително да гасне в движение