Багажникът - осветлението се включва от пантата. Тя се оказа втора употреба и естествено са я продали на колегата посчупена
Багажникът - осветлението се включва от пантата. Тя се оказа втора употреба и естествено са я продали на колегата посчупена
Aaaa, аз от кога говоря че може да има проблем във филтър дехидрататорът. Ама не, клапи и моторчета....Originally Posted by Alex_26
Last edited by tonov; 14-04-2016 at 19:30.
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Значи с клапите и моторчетата проблемът идва от писанията, а не от диагностиката. Колегата няма опит и не знае, че за двузоновият климатроник, като има по-малко фреон, духа студено само от дясната част. След като го е напълнил са се появили в пълна сила другите проблеми. Засега все още не е ясно положението за дехидрататор-резервоара защото първо трябва да се оправи CAN грешката. Щом тя цъфне компресорът изключва. Та засега първите усилия ще са натам. Явно някой куплунг не е много добре
Когато проблема е в дехидратора пада ниското налягане и компресора изключва.При него при положение че не му е включвала перката за охлаждане , е нормално да вдигне високото налягане и компресора пак да изключва.
Last edited by tonov; 14-04-2016 at 19:32.
Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD
Момчета, както казах, има един съществен проблем, който първо трябва да бъде отстранен. Иначе и вентилаторът се включва. Нека да спрем засега коментарите, другата седмица влиза в сервиз, Ще му проверят и дехидрататора
Last edited by tonov; 14-04-2016 at 19:33.
Климатикът е поправен. Проблемът беше в електромагнита на компресора, който не го включваше, когато системата се затопли. Смених и радиатор, понеже старият беше в плачевно състояние и едва ли не решетката се беше отбелязала върху него - само зад нея и в горната част беше що годе читав, а от двете и страни ламелите бяха размазани.
За какво му е на човек манекенка, като си има Алфа 147...
Posting Permissions
Reply With Quote