Не че нещо, ама Pioneer въобще не са критерий за качествено аудио звучене. А и тук се предлагат възможно най-бюджетните им предложения. Та в случая, в този ценови сегмент, Magnat ще ги тупа яко...
Не че нещо, ама Pioneer въобще не са критерий за качествено аудио звучене. А и тук се предлагат възможно най-бюджетните им предложения. Та в случая, в този ценови сегмент, Magnat ще ги тупа яко...
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Ще стане и тук спор, като бензин-дизел ми се струва.
Pioneer отдавна не са това, което бяха и днес нямат нищо общо с тези, които се произвеждаха в Белгия, Франция, Швеция и Испания навремето. Но за вграждане в 156-ца стават, ма то стават и всякакви. Купето на 156-цата няма никаква акустична обработка, пълна трагедия е, външните шумове са доста и каквито и колони да се сложат е все тая. Разглабял съм корите на моята, вътре е трагедия, едната полувълна на баса отива в купето, а другата къде отива? Отг.: удря се в ламарината на вратата, както и в кората на вратата отвътре и оттам - кънтене. Поне да бяха сложили някаква вата да поглъща полувълната, а то... Често хората си мислят, че новите колони са "същите болкуци" като старите, ама като не ти е наред вратата е така. За това е измислен събууфъра, той възпроизвежда басите, а ВГ на вратите - средните и високите. При събууфъра проблемът с полувълните е решен, или с вата (затворен обем), или с бас рефлекс порт. Все пак ако се разчита само на колоните на вратите, за да звучат добре колоните се поставя вата зад тях, която да поглъща задната полувълна, т.е. прави се бледо подобие на акустична система със затворен обем, има различни решения как да стане това. Вариантът с бас рефлекс (но изчислен на базата на обема на акустичната система, мощността на ВГ, честотния диапазон и въздушното налягане, създавано от мембраната) отпада, няма толкова място във вратата.
Last edited by dansguardian; 16-02-2019 at 21:27.
Former Alfa owner.