Здравейте колеги.Може ли да ми обясните какво се разглобява за да се свали всмукателният колектор на 1,9 jtdm 16v?Става дума за Алфа Ромео Гт.Благодаря предварително.
Здравейте колеги.Може ли да ми обясните какво се разглобява за да се свали всмукателният колектор на 1,9 jtdm 16v?Става дума за Алфа Ромео Гт.Благодаря предварително.
Никой ли не може да помогне?Виждал съм теми за чистене на колектор на този двигател,но никъде не е обяснено как се сваля.
Ако мислиш да го правиш сам в домашни условия,може и да не се справиш,свалят се ангренажа,помпата,един милион глупости отзад и накрая колектора
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Трудна манипулация, аз бих го съчетал със смяна на ремъци и ролки. На пръв поглед не е кой знае какво, но самия колектор не може да излезе напълно заради стойката на горивната помпа и се налага да се свали. Мисля че на 1.9 16v през колектора минава тръбичката за антифриза към разширителния съд, т.е. при ваденето може да напълниш 1-ви цилиндър с антифриз ако има отворен клапан, което хич не е препоръчително както се досещаш. На 2.4-ката 20v свалях само капака на колектора, ама е доста трудно и изнервящо защото едвам се бърка за 2-те болтчета зад горивната помпа.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Свалянето няма да е в домашни условия.Просто искам да знам кое точно се сваля за да съм подготвен.Иначе колектора го гледах през входа за ЕГР-а и според мен е доста задръстен,а и вече е затапен ЕГР-а.
Трудна маниполация. Мой съвет поне си смени и ремъците. Успех.
алфа ромео 156 тс
Ангренажа не се сваля!
Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'
Значи помпата е най-големият проблем.Така ли?
Може и без разбира се,но в домашни условия ще му е трудно,нали се сещаш !!!!!
---------- Post added at 11:54 ---------- Previous post was at 11:53 ----------
Не е трудна,защо да е трудна,3 болта са.
п.с.Аз те съветвам да свалиш маркуча от кулера и да погледнеш през дросела,ще добиеш по-ясна представа,защото в отвора на ЕГР-а винаги е така,което не значи че колектора е зид.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Благодаря за съвета.Ще погледна и от там.
Кое ще му е трудното? Да навие 2 болта на колелото на помпата?
Alfa 159 2,4 JTDm Q4
ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
ex Alfa 156 1,9 JTD
ex Alfa 75 1,8