Още един скраб

[Bobi_33]

Правилен отговор. Печелиш бира ... След като ми писа за буталата и посоката започнах да събирам блока но не съм демонтирал буталата от биелите. Сложих ги по стария начин и тишо като дойде ги загледа и вида че двете са сгрешени. Не знам какви са заводските бутала на 33-ките но моите са AE и си личи че са като нови. После се поинтересувах и се оказа, че преди да я спрат от движение са сменили и четирите бутала. Явво при монтажа са объркали стрелките и е лопала и за това са я спрели. Днес по късно ще отида да ги обърна и вече според това кога почивам ще се действа нататъка. Т.е. трябва да обърна само тези на 4-ти и 2-ри

Да, често го правят това, тези които не познават добре боксерите. Има малки специфики в тоя мотор, но не и нещо толкова сложно.

[Perdaha]

искам само да изкоментираме нещо,понеже беше голям спора,при подобен ремонт и като се има предвид,че нямаш идея за положението на главите дали е разумно главите да отидат при шлайфист и да не се препаснат клапани и т.н. (защото за мен граничи с простотия и е неписан закон като се свалят главите)или само да се челнат и сложат и после пак гимнастики ?

[V@K@T@]

Човек няма да спорим и тука за глупасти. Писал съм къде са главите и какво се случва с тях

[Bobi_33]

Ми щом са свалени, лесно се проверяват клапаните дали държат. Налива се кореселин в портовете, ако клапаните държат, може да отпадни пасване на клапани. За гумичките си е Тото, и оттам едно челосване. Принципно го има като вариант.

Тук в София пълна профилактика на главите - челосване, почистване и пасване на легла и клапани + нови гумички идва зе 2 бр. 8 клапанови глави към 80-90 лв.

[V@K@T@]

Боби не можеш да си представиш колко ти благодаря за този коментар. Мухаха

[V@K@T@]

От целия мотор останаха да се сложат само главите и ролки, ремъци след което отива в коша. Дюзите са оставени за почистване. Имам сега един въпрос. Стори ми се, че двете задни колела стоят под наклон, като че ли лагерите са заминали. Има ли някаква вероятност да не е от тях този наклон и ако да от какво може да е.

[TishO]

заминали лагери например

[V@K@T@]

Брат ... за 2404896-ти път ти казвам. Чети преди да пишеш. Питам има ли някаква вероятност да не е от тях (лагерите) този наклон и ако да от какво може да е.

[mordohy]

Не се трепете бе!
Лагерите трябва съвсем да са заминали, за да стоят на криво. По-скоро от дупки се е изкривил моста.
Тоя проблем го разреших с няколко подложни пластини, между шенкела и моста. Малко е играчка, но си заслужава, особено ако нямаш друг мост.

[V@K@T@]

Абе тя също е с едни гадни ладови жанти дет са по криви от мене рано сутрин. Гумите и те са едни пребити от бой. Ще видя като сложа другите джанти дали ще си личи нещо. Благодаря за отговора.

[Bobi_33]

Айде сега чичко ви Иво ще изправя странични наклони. Стига глупости. Ако има страничен наклон, в рамките на до 2 градуса, това си е един огромен + за по-добро пътно поведение.

Само да кажа, че хората в белия свят дават хиляди евра за допълнителен страничен наклон /камбър.

[V@K@T@]

хаха при мене бонус викаш ... безплатно. Ще видим, като я изкарам на пътя с нормални гуми и джанти как ще стои. утре ще проверя лагерите и те така Заден ляв е сменян някога защото имаше червен силикон на капачката на гайката и няма луфт а десния не съм го проверявал още

[mordohy]

Аз и за по-малко пари ще им ги направя!
Не забравяй, че с пластини доста често си играя да оправям мотори и редуктори.
Щом го забелязва, значи не е два градуса!

[V@K@T@]

Обещавам да снимам ... ама друг път, че сега както е паркирана нищо няма се види

[Triptih]

Подкарай я първо,ако са лагерите ще се чуе,ако моста си е крив,ще ти дам друг-прав