бих се изразил по същия начин, но се опитах да бъда по-мек в името на доброто.
и така да обобщя при първия си проблем с алфа ромео 147 отказа да ми включва скорости освен задна. Всеки би ми казал гледай помпи, свери, роботи, соленоиди, датчици но никой нямаше да познае и не позна, че е вилка в скоростната кутия, абсолютно механичен проблем. И примерно отивам в сервиз и правят диагностика и казват нищо не открихме дай тия пари и продължаваме с робота: пълна ревизия робот със свалянето му $$$ такава цифра, я познаят я не. Я иди купи 1 робот хаха $$$. И не е от робота я да свалим кутията мхм имаш съединител хубаво ма дай и него да сменим, че нз си кво за всеки случай $$$. Я си занеси кутията на диагностика и да видиш дали не е от нея.... Аз все пак я занесох но при много мой човек монтъор. Оправи се. Подкарах колата. Излизам онзи прекрасен ден и хоп 2ра част от ходене по мъките..... В предния случай някой е взел 700-800 лв. А сега кво следва? Диагностика $$. Нов компютър втора ръка имобилайзер, ключ, ключалки + труд = $$$=400лв че сигурно и от горе. Е не дай си боже положението се скофти повече и ще се дават там 200 300 лв за комп плюс части, какво да се прави няма да има начин. При първото ми премеждие с автомобил БМВ е39 преди 9 години ми се наложи или ремонт или смяна на двигател цифрата беше 3000лв точно, за сервиза и двигателя - друг.... та както и да е. Уча се и не ме мързи да си прегледам колата сам. А относно това че ще стои седмица 2 или 3, ами имам и 2ра кола
.
И относно новия проблем мисля, че излезе, че е релето на помпата на селеспийда, чат пат забива вероятно, и днес като отворих да погледна сутринта докато беше забило и не включваше помпата го размърдах и тръгна. Впоследствие сложих друго реле с по-висок ампераж, понеже такова имам и предполагам колата си е добре сега, но паркирана за всеки случай
.