Грешка C1276 - ABS Solenoid - АР147
Привет отново, колеги. Тази кола взе да се подиграва вече с мен. 3 различни грешки в една област в рамките на 2-3 месеца. Та последната е тази:
C1276 ABS/ESP Solenoid valve relay????
Някакви идеи къде е този "предпазител" предполагам. Знам за един, който е при предпазителите в купето. Друг, който е на +-та клема на акумулатора. Някъде другаде да пропускам? Някой сблъсквал ли се е с тази грешка при тази кола.
Last edited by zombiran; 28-05-2015 at 23:02.
Това реле е в блока на ABS-а.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Имаш ли представа кое е това реле. Виж за ориентир в тази тема. Че там не е описано, кое от всички части е релето.
Last edited by zombiran; 29-05-2015 at 12:24.
Аз реле на снимките с карантиите на централата не виждам.
Виждам на всеки радиатор по един транзистор S2V70, и по един диоден блок с диоди на Шотки, които изпълняват функциите на релета:
Не можах да намеря описание на транзисторите, но виждам, че колегата, който е публикувал снимките, ги е заменил с IRFZ48N - N-канални MOS fet-ове.
Last edited by ecotronic; 29-05-2015 at 14:46.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря, колега. Тези дни явно ще имам занимавка. Какво ще ме посъветваш да смена , всичките S2V70 и MBR2545CT или само S2V70 транзисторите?. Че като гледам колегата е сменил всичко без MBR2545CT.
Last edited by zombiran; 29-05-2015 at 15:24.
Диодните блокове MBR2545CT изпълняват защитни функции и едва ли са дефектирали. А и лесно можеш да ги премериш и така да установиш дали работят. Това практически са 2 диода с общ катод в един корпус. Всеки един се мери с омметър или тестер за диоди, както се мери обикновен диод.Originally Posted by zombiran
По-вероятно е това, някой от транзисторите да е дефектирал. Ако това се се случило въпросният соленоид не може да се управлява.
Last edited by ecotronic; 29-05-2015 at 15:32.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря за подробното обяснение и съвет, колега. .
В блока на ABS няма никакви релета, има само няколко мощни диода. Преди време разглобих този блок от чисто любопитство.
Former Alfa owner.
Все нещо трябва да ги управлява тия соленоиди. Само с мощни диоди няма как да стане.В блока на ABS няма никакви релета, има само няколко мощни диода. Преди време разглобих този блок от чисто любопитство.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Нямам представа кой ги управлява, но под черния куплунг на ABS блока има само няколко мощни диода с корпус като на 1N4001.
Former Alfa owner.
Ей тия 3 транзистора, монтирани на означените радиатори от горната снимка управляват някакви мощни товари, вероятно помпата и ......
Останалите соленоиди може би се управляват от дискретно изградени ключове на платката.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Преди малко свалих въпросния блок, оказа се че крачетата ( които се намират в средата, малко над ограденото в червено от колегата @ecotronic) са запоени. До утре ще гледам да го направя и ще пиша какво е станало. Не успях да намеря въпросните транзистори "S2V70", но намерих тяхните заместители, които беше дал колегата @delphi.
Last edited by zombiran; 29-05-2015 at 23:30.
Ето как да си проверите транзисторите. Ако не сте запознати като мен.
Благодарение на колегата @ecotronic.
За пробата ти трябва поялник, една крушка от мигач (15 или 21W) едно съпротивление със стойност 10 - 30 килоома и захранващ източник с напрежение 12V (примерно автомобилен акумулатор).
Ето как се броят изводите на транзистора:
Пробата се прави по следния начин:
1 - Запой съпротивлението между изводи 1 и 3.
2 - Свържи крушката между 2 и + на акумулатора
3 - Свържи извод 3 към (-) на акумулатора
При тази ситуация крушката не трябва да свети.
4 - допри единият край на един проводник към + на акумулатора а с другия му край - извод 1 на транзистора.
При това крушката трябва да светне а когато махнеш последния проводник, да гасне. Ако това се случва, транзисторът е здрав.
Ако ги запоявате сами. Правете го по следния начин:
Избягвайте много много да докосвате с ръце или с метални предмети извод №1. Макар и рядко се случва те да дефектират от това. Запоявайте останалите изводи, а №1 последен. Веднъж след като го запоите такава опасност от докосване вече няма.
Малко да обновя темата. Днес монтирах обратно модула на abs. Нищо не се промени, грешката пак излиза след изтриване.
Често се случва така....смени централата със друга.
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
Posting Permissions
Reply With Quote
