Точно комплекта ангренаж беше 180 и водната помпа 72 лв останалото е труд
Точно комплекта ангренаж беше 180 и водната помпа 72 лв останалото е труд
Alfa Romeo 1.9 JTD TI ама не баш
Много пари давате за части, колеги.
А, колко километра пробег има ангренажният комплект,средно?
Годините заради каучука на ремъка,ли са?
В техническата документация не се конкретизира, но се предполага.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Много пари давате за части
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Аз,за дизел попитах,jtd 140кс
Аз съм на принципа по скъп труд, но качествен.....а частите са жмел.....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Малко си в грешка колега!
За да се смени водната помпа на 10-клапановото ЖТД, за което се пита в тема, се налага да се свали ангренажното колело на разпределителният вал и датчика на разпределителният вал! Иначе болтовете на помпата са само 2, НО при по-старички коли по някога не се развиват от първият път и тогава идва приключението, защото все пак трябва да се запази здрав датчика, а той е закрепен с едно нежно болтче което не винаги се развива от първият път!
Също трябва да се внимава да не се деформира вътрешният ринг на колелото защото след това може да се прецака датчика!
И накрая трябва да се помолиш и да не се прецака шпонката на колелото която може да се счупи и т.н.
Същото важи и за 8-клапановите мотори!
Също така ако на предишната смяна е намазано със силикон е желателно да се почистят остатъците преди да се постави новата помпа!
Всичкото това което описах може да отнеме 20мин. НО може и над 2ч.
А ти ми казваш, че това не струва нищо!!!
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2