Днес сменях моторчето за празния ход,и след зануляване на настройките вижте какво ми изписа диагностиката(в приложената снимка)
Някой знае ли какво значи това???
Направо ми писна на дедовия
П.С.Става дума за Алфата от подписа...
Днес сменях моторчето за празния ход,и след зануляване на настройките вижте какво ми изписа диагностиката(в приложената снимка)
Някой знае ли какво значи това???
Направо ми писна на дедовия
П.С.Става дума за Алфата от подписа...
ALFA 166 2.0TS-хубавицата
Fiat Ritmo 125TC ABARTH-нека силата на ABARTH бъде с теб
PEUGEOT 206 1,4HDI(служебното) егати пауъра
Дачия Логан 1.6 power injection-с ГАС
Сигурен ли си, че моторчето, което си сложил е изправно?
Моят съвет е да си върнеш старото. Щом адаптацията с него минава без проблем и не записва грешка заради него, клатенето на оборотите най-вероятно не е заради калпаво моторче.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не знам дали е изправно Любо,
Имам три моторчета и при всяко клати оборотите по различен начин,за това сложих това,че със него работи по-добре(ако въобще мога да кажа ,че работи добре),като направя адаптацията работи два дни що годе както трябва и след това всичко отива по дяволите.
Къде аджеба да търся проблема,не знам...
И сега като ми изписа това на живите данни на диагностиката и щях да се гръмна...
Занулявах няколко пъти и все тая...
Диагностиката ми е DELPHI ако това въобще има някакво значение.
Last edited by dakata; 31-03-2015 at 22:14.
ALFA 166 2.0TS-хубавицата
Fiat Ritmo 125TC ABARTH-нека силата на ABARTH бъде с теб
PEUGEOT 206 1,4HDI(служебното) егати пауъра
Дачия Логан 1.6 power injection-с ГАС
Знам за няколко моторчета, които изглеждат по един и същи начин но са с различни парт номера, но не знам в какво се състои разликата и дали изобщо има разлика. Обърнал ли си внимание да не се различава парт номера на оригиналното ти от този на това, с което го подменяш?
Ето това е оригиналното при мен:
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Проверил ли си хубаво да не дърпа въздух отнякъде?
Абсолютно същото е,номера е абсолютно същия като твоя и моите трите са такива.
---------- Post added at 22:26 ---------- Previous post was at 22:22 ----------
Преди седмица я пръсках та осмърдях квартала с един дезодорант и нищо...
Не зная какви параметри трябва да показват ламбда сондата и дебитомера при живите данни,та поне от някъде да тръгна да търся...
ALFA 166 2.0TS-хубавицата
Fiat Ritmo 125TC ABARTH-нека силата на ABARTH бъде с теб
PEUGEOT 206 1,4HDI(служебното) егати пауъра
Дачия Логан 1.6 power injection-с ГАС
Според мен и да са с различни номера, но са от двигател да речем 155к.с. не 150 не би трябвало да бъде проблем. Моята не вървеше и сложих втора ръка моторче с различен номер..Мисля, че последните цифри бяха други. Колата се скъсваше да върви, все едно друга карах, но за жалост в един хубав ден започна да мени обороти. Сложих старото/нейното си/, адаптация, стабилни обороти, но тромава.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Малко да съживя темата,значи всички проблеми са идвали от тъпото моторче,един приятел с автоморга ми даде такова само че от мотор 1,8 което е абсолютно същото,и чудото се случи.Всички параметри при живите данни от първия ми пост си дойдоха на място и сега имам съвсем друг автомобил + обороти които не помръдват
ALFA 166 2.0TS-хубавицата
Fiat Ritmo 125TC ABARTH-нека силата на ABARTH бъде с теб
PEUGEOT 206 1,4HDI(служебното) егати пауъра
Дачия Логан 1.6 power injection-с ГАС