Ето тук, но не се пипа!!!
Ето тук, но не се пипа!!!
Alfa 164 2.0 TS ................Fiat Stilo 1.9JTD
Alfa 156 SW 1.9 JTD ........Fiat Tipo 1.9 TD
Въпросният болт чрез полиамидната втулка притиска пръта към пиньона . На някой коли между болта и втулката има пружина ( и това е по-добрият вариант).
с няколко думи, нещата седят така:
При загасен двигател, ако тряка при разклащане на волана може да се пробва да се притегне въпросният болт. Но, ако клопчи при движение , а на място не, се сменят втулките в края на рейката. http://clubalfaromeo.com/forum/showt...271#post674271
Разбира се, това при условие, че всичко друго по кормилната уредба е ОК.
Може да трака и от каре а там да е добре, щото моя сега го претегнахме даже малко в повече е претегнат, но на място си трака като го почукваш и съм убеден, че е каре
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Колеги извинявам се много,не бях видял че тема съществува и пуснах подобна.
Ако някой знае читав сервиз където рециклират,оправят кормилни рейки в София,може и някаде между Кулата и София моля да даде кординати,един приятел я е закъсал, колата тропа прилично,имайте впредвид че неговорим за Алфа а за Крайслер Войаджер.
Благодаря!
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
е това е друго вече,благодаря колега.....Originally Posted by autovali
Ето тук, но не се пипа!!!
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Искам да ти кажа колега, че грешиш, това което си посочил си е проста една капачка, ако беше то, щеше да е лесно да се натяга и без да се маха магарето или провисва. Въпросният болт се пада, в случая на снимката отдолу.
Ето тук, но не се пипа!!!
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Пада се точно от другата страна на пинъона.Има контра гайка,после втулка на резба(чрез нея става регулирането),пружина и тефлонова втулка,която всъщност притиска гребена към пинъона.Не съм запознат с рейката на Алфата(аз карам Фиат) но не би трябвало да има разлика в принципа на регулиране.
Има едни майсторчета в Дупница колега и в повечето случаи се справят на прилично ниво
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Ми дай някакви кординати,телефони,само Алфи ли прави или и други коли?
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
имаш ЛС
нещо май не можа да го изпрати - 0898/ 461310 Станко
Last edited by kiko73; 10-01-2011 at 11:03.
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Благодария колега
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
Posting Permissions
Reply With Quote