Лично аз си го обяснявам по следния начин:
Датчика е изперкал и казва на компа,че е - 30 градуса,но в същото време диагностиката ми показва и температурата на входящия въздух(не знам кой датчик го засича...)който в конкретния случай беше 8 градуса.От там явно всичко заложено като възможни отклонения в мозъка на двигателя няма нищо общо с двете коренно различни показания за температурата и... 4000 оборота са на лице.
Не изключвам възможността и моторчето за празния ход да е пътник,но като смених датчика за температурата,изключих акумулатора за около 15-20 мин. и после пуснах адаптация всичко си дойде на място.
Не знам защо,но загиналия датчик не беше записан като грешка,хванах го по показанието -30
Ако съм в грешка моля да ме поправите...