Колата е от подписа.Прилагам снимки на счупения детайл.Трудна ли е смяната и как точно става ?? и ако на някой му се намира излишна
Колата е от подписа.Прилагам снимки на счупения детайл.Трудна ли е смяната и как точно става ?? и ако на някой му се намира излишна
Алфа Ромео 147 1,6 Т.Спарк 120 h.p.
New Alfa GT 1.9 16V JTDm турбосамолет
2-3 часа от вещо лице! Започнах сам понеже си имам понятие от това-онова, и доста инструмент, след час работа и висяща все още кора на някоя от скритите видии или щипки отидох в доверен сервиз който работи с каско и се занимава изцяло с боя и тенекии и там се бориха 2 часа и малко от горе. Самата брава я купих за 10лв от колега от Варна, но масово предлаганите бяха в порядъка от 30-50лв, нова 110лв. Самите лостове (телове) за отваряне и заключване са навряни типично по италиянски и всичко се прави на фантазия.
трябват ти кръстата отвертка,глух ключ10 ,шестограм 5 ,торкс 25-30(не помня точно), фенер и половин час, смени само пантичката МНОГО по-лесно и бързо е.
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
Колега, а как да сменя само пантата.В смисъл само там дето се е отчупило но, как да сваля и заменя само тази част и от къде да купя само пантата.Извинявам се за многото въпроси ама си нямам и на идея как да стане работа и от 3 седмици се каня да питам тук.Взех да се изнервям с тази дръжка
Алфа Ромео 147 1,6 Т.Спарк 120 h.p.
New Alfa GT 1.9 16V JTDm турбосамолет
Погледни линка все пак, описано е с картинки. Пропуснато е само да се спомене, че след като издърпаш щипките на кората от самата врата, трябва да издърпаш кората нагоре за да я свалиш.