Results 1 to 5 of 5

Thread: Двигател алфа 147

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Jul 2013
    Location
    пловдив
    Posts
    4

    Default Двигател алфа 147

    Здравейте ,
    Нормално ли е при работещ бензинов двигател , като му се отвърти капачката за маслото, да духа? Четох някъде че от такива двигатели трябва да се стои надалеч , но от 5 алфи които гледах , всички духаха.

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by gorianin View Post
    Здравейте ,
    Нормално ли е при работещ бензинов двигател , като му се отвърти капачката за маслото, да духа? Четох някъде че от такива двигатели трябва да се стои надалеч , но от 5 алфи които гледах , всички духаха.
    Моите духат, но няма разход на масло. Двигателите работят идеално. Като форсираш духането трябва да спре или да намалее.
    Last edited by lordliness; 03-03-2015 at 13:47.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  3. #3
    BMW Killer ivailo rachev's Avatar
    Join Date
    Jun 2012
    Location
    Paris,France
    Age
    35
    Posts
    741

    Default

    Точно под капачката на маслото е гърбицата на разпределителния вал,няма как да не духа и да не хвърля масло,ако не хвърля тогава се тревожи.
    Fiat Bravo 1.6 16V 97" ex ex...My first italian beast
    Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde 95" 150+++hp ex... Bye my come dream...
    Alfa Romeo 156 1.8 T.S. 99" with head from Quadrifoglio Verde ex.
    Alfa Romeo 155 2.0 8V SUPER 94"

  4. #4
    Т.С. НАЗОБЕНЯК _power_'s Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    Горно Чапръчане
    Age
    40
    Posts
    1,926

    Default

    Quote Originally Posted by gorianin View Post
    Здравейте ,
    Нормално ли е при работещ бензинов двигател , като му се отвърти капачката за маслото, да духа? Четох някъде че от такива двигатели трябва да се стои надалеч , но от 5 алфи които гледах , всички духаха.
    Това са стари български псевдо разбирания

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,797

    Default

    Усещането за духане е малко субективно. При редови мотори реално по-скоро газовете пулсират, сменяйки посоката си на движение на границата между картерния обем и атмосфера. Поради това и въпросното движение е по-осезаемо при ниски скорости на движение на буталата а при по-високи обороти пулсациите не се усещат.
    Това явление се забелязва дори и при съвсем нов мотор.

    Признак за износване има тогава, когато духането не изчезва при високи обороти и се забелязва синкаво сив пушек да излиза навън.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •