Винаги съм смятал, че форума е за това който знае нещо от първа ръка да светва другите по върпоса, а не да си пишем, аз принципно съм много голям и знам, ама няма да ви кажа, ей така да ви е яд и да ви се смея
Ама, както и да е де... секи си избира дали да помага на колегите или не
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Колега СМОК ако визираш мене,грешиш,винаги съм на разположение,да помогна,ма тука е раздел 159,тия мравояди,са всезнаещи,а има колеги от форума ,които знаят преди колко години,имах 159,и колко пъти съм писал бегаите далече от този варел,ма съм трън в очите на мравоядите,на иво петров аз му продадох 159 ката и момчето може да каже,дали я е обслужил,или не,когато му я продадох може да го питаш,му казах иво даваш 12000 лева,помисли си добре,с тези пари можеш да си купиш АВТОМОБИЛ,не бидон,ма момчето се беше навил,и си я купи.
155 2.0 16v МY95 Sport
Абе аз знам, че ти си му я продал, знам че и 59-ка си имал, помня тука във форума като я "хвалеше", туй сичко хубаво ама докато го бистрим тва щяхме да се разберем по тематаOriginally Posted by nicola 59
Ся аз бях чел, че от първи юли миналата година италианците сменили някви там закони и колите трябвало вече първо да са извън страната и след това да се свалят от отчет там в Италия, някви такива филми. Тука гледам и други коли знаят че може да се прибереш с италианските номера, тъй че сега, ти би следвало да знаш как става номера, тъй че сподели нали, ако някой от колегите реши да тръгне за Италия да знае горе долу как седят нещата нали
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Точно си чул ,нов закон е ,колата трее да е вече в бг пристигнала и тогава може да се свали от отчет,ма това е много лошо за купувача.Обяснявам подробно.Кола в Италия може да се отчисли само ако няма запор от държавата,този запор може да е за хиляди неща,не платени глоби,заеми,данъци,некои съди собственика,и още милион неща.Тука е болката,ако си купиш кола и идеш да я отчислиш и има запор ,не става,има начин да се провери,за 10 евро се прави ВИЗУРА и ти казват,ма проблема е ,че запорите идват по компютърен път,ти днес купуваш колата и е чиста,ма утре сутрин има вече запор,и ти това няма как да го разбереш.Докарваш си колата тука и като идеш след 1 седмица да я отчисляваш,разбираш ,че си имаш кола за части,понеже ако не е отчислена,тука няма регистриране.
Варианти купуваш си колата ,вадиш и транзитни номера,тогава ти я отчисляват веднага,правиш си застраховка за 5 дни и си я докарваш.Този вариант обаче е доста труден,а за човек отишъл до италия да си купи кола без да има приятели и връзки е невъзможен обяснявам защо,първо излиза скъпо,после лицето което купува колата трее да е в Италия,после само той може да я регистрира в бг,само тои може да я шофира до бг,и най лошото нито една компания няма да му направи застраховка,ако няма връзки.Ако зарежем че докарване на ход струва двоино в сравнение с автовоз,,и приемем че човека не е търговец и няма да препродава колата ,проблем ще му е само застраховката.
Ако италиянеца ти я даде с номерата ,и неината си застраховка,може да си я докараш,ма винаги има опасност като върнеш номерата и документите за отчисляване,да има вече запор,и другото никои няма да ти остави тези документи,ако е непознат,некои от интернет примерно,трее сте много близки,или друг твои близък приятел на човека да гарантира,за тебе.
До тука значи нема шанс.
Трети Вариант единствения тоест,които съществува тръгваш за италия Взимаш си с тебе едно ЧЕ МЕ РЕ или CMR това го имат всички камиони,взимаш си го празно,не попълнено,купуваш си колата попълваш си там чемерето с измислени данни,примерно камион номер ВР О356ВА натоварил Алфа 159 с рама номер хххххххх на 10 02 2015 година име на изпращача пишеш собственика на колата,получател пишеш твоето име ,пристигнала на 15 02 2015 година подпис на получателя сиреч подписваш ти и така доказваш че колата е вече в БГ,отчисляват ти я веднага,и после вече я докарваш,с автовоз,или камионче малко,или с лека кола с платформа,само не на ход.Ако имаш други въпроси ще ти отговоря.
И в България е така със запора.100% същото.Само където запорът може да е наложен по искане не само на държавата, а и на частно лице.
В България никой няма да наложи запор на автомобил за 10 лв, 100лв или 300лв.Ще ги съберат от заплати или по друг начин, защото е твърде малка сума.
Last edited by alfa racer GTA; 27-02-2015 at 21:29.
А, ей туй вече е сериозен отговор, мерси за инфото наистина
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Posting Permissions
Reply With Quote