...
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:49.
Поне аз не съм виждал по нашите магазини, а и в чужбина, масло с вискозитет 10W40, което да не е полусинтетично.[/QUOTE]
Има,има, на Тотал 10/40 пълна синтетика съм виждал в Холандия
SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:49.
И откъде трябва да знам това?
Това, какво ти е в тиквата си е лично твой бизнес.
Може да ме упрекваш в невъзпитано държание, колкото си щеш, но аз коментирам някои твои изказвания, както и преди съм го казвал, поради това, че ги намирам опасни за някои колеги.
Обещавам ти, че никога няма да взема отношение по твои постове, касаещи дължината на чистачките или цвета на стелките.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:49.
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:50.
Като вземете така да се превъзнасяте и не знам...Вече и цената не може да е еталон за качество. И с наливно 15w 40 да я караш все ще е тая. Излишна суета
Алфа Ромео 166 ,Брера
Голяма част от маслата( най- често срещаните) с вискозитет 5/40 са хидрокрак масла. Това са минерални базови масла с известно количество сисинтетични компоненти.
Същото се отнася и за 5/30
Какво ще кажете за хидрокрак маслата?
Last edited by lordliness; 24-01-2015 at 21:01.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Оф, поредния вманиачен....
Алфа Ромео 166 ,Брера
Понеже някои хора така и така са нацяло объркани ще ги объркам още малко, 10W40 има пълна синтетика, полусинтетика и минерално масло
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:50.
Единственото за което съм чувал и съм виждал хидрокрак е на Лики Моли 5/40,и май че беше отбелязано на тубата че е хидрокрак,доколкото си спомням.
---------- Post added at 22:56 ---------- Previous post was at 22:51 ----------
Колега на тебе не ти ли е известно че дизеляците се карат принципно с 5/40,понеже при студен старт те много по трудно развъртат от бензиняците и е препорачително при дизеловите двигатели маслото да е тънко при студен старт,в нормите за климата на държавата разбира се,с едно 5/40 ще му е много по лесно да развърти дизеляка на студен старт,отколкото с някой грес 10/40 или 15/40
SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 20:50.