Конверсия от бензин на дизел е още по голям филм и то по скъп филм.
Идеята на темата е ако някой някога е правил 147/156/гт със 166-цов 2.0 турбо мотор. Стана ясно че не е! Енд ъф стори.
Конверсия от бензин на дизел е още по голям филм и то по скъп филм.
Идеята на темата е ако някой някога е правил 147/156/гт със 166-цов 2.0 турбо мотор. Стана ясно че не е! Енд ъф стори.
Имаше една 56-ца с V6 Turbo ама ГТ-то е по КАН както казаха колегите...
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=14701
Last edited by vegatta; 20-01-2015 at 13:38.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD...Alfa Romeo 155 2.0 8V TS Turbo... Alfa Romeo 75 2.0 TS...Powered By ...
BOBO EXTRIME е правил
още в началото на темата съм ви написал
156 не е никакъв проблем на се отработи и всичко да работи коректно
но ГТ и 147 ????????????
правя ГТ и всичко уча в движение и с цената на много средства
защото в началото и аз си виках колко е слагам го
но като го сложих и започна филма
alfa giulietta QV TCT
alfa GT q4 GTB 2268 VKLR Black Line300+++
alfa GT selespeed Edizione sportiva
alfa GT 1.9jtd
alfa 145 2.4 20v 400+++
lancia tesis 2.0 20v turbo
alfa brera 2.4 jtdm 350+++
Audi A3 R32
Audi A4 CABRIO
VW GOLF 6R CABRIO
VW Beetle CABRIO1.8 turbo 300+++
bySpaghetti PerformanceGarage
Пичове ок имам вече друг JTS ще го обслужа и го мятам НО
идеята е ако са толкова зле тия JTS-и по добре да дам една торба пари и да си го направя с надежден двигател
само като гледам в гооглето "съджешчъните"
не ме разбирай погрешно колата ми харесва много просто искам да знам какво да направя за да ме радва дълго време
P.S. давайте някакви мнения
-има ли доволни от JTS-а
-има ли нещо специфично за масло, биелни и основни лагери (някакви подсилени или нещо подобно)
-някаква превенция за удължаване на живота на двигателя
Last edited by tahi; 22-01-2015 at 11:33.
Те ви и снимки на новия JTS
и на лагери които взех за всеки случаи да му набия новички както и на масло 10w-60
Last edited by tahi; 22-01-2015 at 11:49.
В аутодата този мотор го дават само с 10W60, превенцията е както гъстото масло(срещу пад в налягането) така и навременна смяна на биелни лагери, не повече от 80хил от ремонт. Това си е лично мое мнение, така може да изкара 150хил след ремонт, което си е направо супер и обикновено следва разкостване. Едно комшийче си продаде GT-то със същият мотор, купувачът дойде при мен преди покупката да му търся кусури и общо взето беше ОК, а нашият го беше карал доста време без драми с двг и разбира се не му е първи собственик. Подсилени лагери няма тъй като те нямат работа да се трият във вала, там трябва да има стабилен маслен филм.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
tahi, не мога да видя маслото ти какво е в кашона, ама ако не е 10 В60, въобще не го слагай.
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
10w60 e
Last edited by tahi; 22-01-2015 at 12:19.