159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Квалификациите са си много основателни,темата не е кой е по-по-най като детското предаване на бате енчо,а това че с чисто нов термостат който започва да отваря на 88 градуса,двигатела не държи 90 градуса.Има два вариянта: Или тия дараци са си така,или му трябва кора.По хубаво е човек ако няма какво да каже просто да си замалчи от колкото да се излага,или ако се изложи,да не продължава да се излага.То тука изчетох едни уравнения,едни мега простотии от сорта че двигатела с кора се охлаждал много повече от колкото без,ако на това му викаш компетенции аз ще стана трамвай и ще почна да возя хората без пари.И незнам как прецени че съм некометентен.Не казвам че съм,иначе нямаше да питам,а щях да си реша проблема директно.Истината е че всеки поназнайва по нещо и целта на тия форуми е да споделат тия неща.Но хубаво е човек преди да каже нещо да преброи до 10.
Ша знайш на някои въпроси само екото има отговор и то бърз.Пък и досега не ме подвел.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Колега,разбрал си ме погрешно.Благодарско на хората които са писали по моя проблем на теб също.Мисълта ми беше да не я докарваме до там че да стане един безмислен спор.Идеята беше да се открие истината,за мен е кора,за теб е нещо друго.Ще се разбере когато сложа кората.Сега нямам възможност да слагам кора,но когато сложа,ще напиша дали съм збъркал или правилно съм преценил.Респект към всички колеги и се извинявам ако съм обидил някого.
Както и в много други теми, така и в тази възникна спор, но ако се вгледаш внимателно в него, ще видиш, че той е полезен за всички. А иначе винаги един спор може да бъде разглеждан и като пишкомерене, но аз лично предпочитам другата гледна точка.
Споренето, разбира се, често пъти е досадно за питащия, защото той не иска сложни теории а простичко и бързо решение на проблема си. Но това е форум с всичките му плюсове и минуси.
Толерантността и уважението обаче са от огромно значение за всички.
Било, какво било.
По повод твоя проблем....
Аз също нямам кора, но и нямам проблеми с бързото загряване и относително точното подържане на работната температура.
Last edited by ecotronic; 17-01-2015 at 21:03.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Гледам че караш 2.0 ТС,което си е по високо експлотационен двигател и едвали и дори -15 може да го мръдне от 90 градуса,па било то и без кора.А как да си обясна факта че при 7,8,9 градуса на вън стрелката кове на 90 градуса,но паднат ли температурите се мести между 80 и 90 градуса,освен с това че в момент на отваряне на термостата,когато антифриза започне да охлажда двигатела,то в същия момент го удря и големия студен вятър от долу и охлаждането в този момет става повече от необходимото.Понеже пък пак на -15,ако работи на място колата, стрелката не мърда от 90 градуса.Иначе пък забелязвам че винаги бързо загрява,без значение колко е студено на вън.За 5-6 минути и стрелката е на 90 градуса.
Last edited by кученцетоОгиитаткоДоги; 17-01-2015 at 21:41.
SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle
Не е заради студения вятър, който удря мотора без кора а голямото охлаждане в движение идва челния радиатор.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Когато термостата отвори от големия челен радиатор духа приятно топло.
---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:07 ----------
Като големи физици трябва да сте наясно, че топлоотдаването зависи от площта.
Едно е да се мъкнеш в града с 30 без кора и да казваш, че нямаш проблем друго е да хвърчиш със 140.
Според вас излиза, че под колата няма въздушен поток, защо ли слагат на колите спойлери да ги натискат надолу при високи скорости?
Last edited by lordliness; 17-01-2015 at 22:21.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Точно това искам и да обесня и аз,имах такъв проблем с една бима,в града държи 95 градуса(работната температура на BMW)извън като фърча със 140 пада до 70.Нямам спомени дали е имала кора,но знам че слагах един картон отпред на решетката,и тогава винаги си държеше 95 градуса.
SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle
А радиатора има кожух отзад. ако схващате.
Днес на магистралата не стигна заветните 90 при минус 4. Ама какво от това, много важно.
Last edited by lordliness; 17-01-2015 at 22:47.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001