Results 1 to 10 of 10

Thread: Фарове

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    May 2006
    Location
    V.Turnovo
    Posts
    26

    Default Фарове

    Как се сменят крушките на фаровете?
    Направо ми изглежда невъзможно!
    Бихте ли ми казали какви крушки трябва да купя - какъв стандарт ?
    Благодаря

  2. #2
    Болен алфист TRENDi's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sf, BG
    Age
    74
    Posts
    1,132

    Default

    Крушките са Н1, и на късите и на дългите. Покривяваш си ръцете да махнеш скобите, държащи пластмасовите капаци, които са отзад на фара (ако имаш) и след дова още малко си ги изкривяваш, за да смениш съответната крушка
    За да ти е малко по-лесна операцията можеш да свалиш въздуховода (да не ти пречи допълнително за левия фар) и казанчето за хидравликата (само развиваш болта, който го държи за маската и го избутваш, за спечелване на место, при борбата с фара отдясно).

    Едит 1:
    За крушките си прав ама манипулацията си зависи от модела на моторетката
    Да така е наистина. На 16V не съм сменявал.
    Едит 2: На TD също не съм
    75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
    155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
    FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
    Мненията са като задниците - всеки си има!

  3. #3
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default :-)

    За крушките си прав ама манипулацията си зависи от модела на моторетката
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  4. #4
    Младши алфист
    Join Date
    May 2006
    Location
    V.Turnovo
    Posts
    26

    Default

    мотора е 1,8 ТС 8в - до левия фар няма стигане

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by goldie
    мотора е 1,8 ТС 8в - до левия фар няма стигане
    Quote Originally Posted by TRENDi
    За да ти е малко по-лесна операцията можеш да свалиш въздуховода (да не ти пречи допълнително за левия фар)
    Alfa Romeo 155 1.8TS
    Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet


  6. #6
    Младши алфист
    Join Date
    May 2006
    Location
    V.Turnovo
    Posts
    26

    Default

    Мерси за помощта

  7. #7
    Болен алфист kris11's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    1,030

    Default

    Quote Originally Posted by ALFA CORSE
    Quote Originally Posted by goldie
    мотора е 1,8 ТС 8в - до левия фар няма стигане
    Quote Originally Posted by TRENDi
    За да ти е малко по-лесна операцията можеш да свалиш въздуховода (да не ти пречи допълнително за левия фар)
    А за десният няма много разглобяване . Няма да се плашиш - сваля се само кутията с релетата на клинтика, съда с течността з хидравликата и накрая алармата . Всичко изброено се премества за да имаш достъп до заветният капак на фара.
    И се демонтират с различни инструменти / кръстат отверка , шестограм 6 ца доколкото си спомням.
    Ако е тъмно забрави за смяна.
    Като смениш крушката тръгваш по обратният път Успехи
    Аlfa Romeo 155 Aspirato T.Spark 2.0 8 V S.S.
    Вечна и памет .Отиде на скраб ."Четирите необозначени автомобила Alfa Romeo 155 Twinspark изфучаха по Виа Дел Коронари като изстребители по самолетна писта" (цит. Дан Браун -"Шестото клеймо" гл. 56)

  8. #8
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    ee
    мноо са ти дебели пръстите

    хидравликата няма нужда да се сваля
    а защо алармата ти е там мое да питаш някой гений дето я е слагал на кучето в гъза
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  9. #9
    Болен алфист kris11's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    1,030

    Default

    Quote Originally Posted by търтей
    ee
    мноо са ти дебели пръстите

    хидравликата няма нужда да се сваля
    а защо алармата ти е там мое да питаш някой гений дето я е слагал на кучето в гъза
    Ако я няма алармата действително няма нужда да се сваля съда за хидравликата. Но като осовбодиш винтовете на алармата няма никакъв ход зщото опира в съдчето за хидравликата. Като се освободи и то пак няма ход докато не махнеш кутията с релетата за климатика.
    Аlfa Romeo 155 Aspirato T.Spark 2.0 8 V S.S.
    Вечна и памет .Отиде на скраб ."Четирите необозначени автомобила Alfa Romeo 155 Twinspark изфучаха по Виа Дел Коронари като изстребители по самолетна писта" (цит. Дан Браун -"Шестото клеймо" гл. 56)

  10. #10
    алкохолист pr_00f's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    5,104

    Default

    Аз лично си махам и съда за сервото- много по лесно се работи а се развива само един винт.
    Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
    ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •