Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Касетофон - код

  1. #1

    Default Касетофон - код

    Здравейте. Явно аз съм нещо тъп, но и след ровене и тук, и в Гугъл - ще питам. Та въпросът - как да си вкарам кода в радиото. По-долу слагам и снимка. Каквото и да правя, каквито и комбинации да натискам от копчета - изобщо никакви цифри не мога да въведа - постоянно си стоят само тия "тирета". Пробвах всякакви "хитрини" - и да "рестартирам" - и акумулаторът бе сума ти време откачен, и радиото бе пуснато докато автомобилът работи, и само на контакт стоя (между другото - като е на контакт-само се изключва радиото на 30-та минута)- и нищо. Какво пропускам?

    https://drive.google.com/file/d/0B7m...ew?usp=sharing

  2. #2
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:19.

  3. #3
    Старши алфист ALFonsOlder's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Русе
    Posts
    510

    Default

    ял съм го тоя няколко пъти и винаги се оправя с процедурата: - един час на контакт с включено радио.
    нАй-много 2-3 минути след 60те се появява и "code

    за пръв път чувам за работещ двигател. може и да става-не знам!
    156 SW 2001 бивша.

  4. #4
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:20.

  5. #5

    Default

    Благодаря за съветите! Почти съм убеден, че се спираше само радиото на 30-та минута дори и на работещ двигател - но пак ще пробвам. Въвеждането си е без някакви пинизи, нали - просто си набирам номерата?

    Е ли възможно да не ме "пуска", ако има нещо грешно свързано по колоните? Предният собственик е творил нещо (с друг касетофон) и кабелите на евробуксата са яко кълцани и снаждани после...

  6. #6
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:20.

  7. #7
    МалоУмник Ladjov's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    369

    Default

    аз го апнах тоя със 20 мин и изключва радиото при смяната на радио към заводско такова (само че моето е от фейслифт ) ето я и моята тема


    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love

  8. #8
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:21.

  9. #9
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Няма такива филми, като да трябва да работи моторът. Достатъчно е колата да е на контакт, т.е - да има +12V на пин 3 от конектор "A" на радиото. Виж схемата.
    За да се гаси след определено време, означава най-вероятно, че радиото не "разбира", че колата е на контакт.
    Причината за отсъствието на това захранване може да се дължи и на изгорял предпазител F1.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #10
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:21.

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Към колегата, пуснал темата - ако имаш свободно време, пробвай нещата от горния пост. Резултатът от тях за мен е ясен и без да идвам при теб да гледам на място какво правиш по колата. Всъщност ако си от Пловдив, бих могъл да дойда. В крайна сметка по мое мнение е по-добре да направиш това, което се препоръчва от Алфа Ромео и което е доказано от практиката, а не да се доверяваш на "теоретични разработки" и неистово ползване на функциите Copy/Paste. Изборът си е твой.
    неистово ползване на функциите Copy/Paste
    Без посочване на оригинален източник, как се казваше?
    Плагиатство?
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Виждам, че на някои "колеги" им е трудно да осмислят това, което съм написал, но вероятно имат друго обяснение за гасенето на радиото след определено време.

    Конкретен въпрос към тях:

    Как радиото разграничава между това, дали колата е само на контакт и това дали е на контакт и моторът работи?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:22.

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post

    А защо питаш нас? Нали на нищо от това, което пишем, ни нямаш вяра. Питай самата кола - тя ще ти каже, тъй като наистина ги разграничава. Можеш да ползваш свободно всичките си теоретични разработки, както и гореспоменатите функции. Сега е моментът...
    Питам, защото аз изказах едно твърдение и го аргументирах.

    За разлика от това, ти написа:

    "Към колегата, пуснал темата - ако имаш свободно време, пробвай нещата от горния пост. Резултатът от тях за мен е ясен и без да идвам при теб да гледам на място какво правиш по колата"

    В тази връзка аз моля да уточниш какъв е този "ясен резултат" и да обясниш на технически език, защо смяташ, че се очаква той (ясния резултат).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 11-07-2015 at 23:23.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •